德系车表象性的优势一眼就能迷倒不少消费者，比如说一眼就能感受到精湛的外形设计实力，座舱中不错的豪华感氛围以及试驾3km就能感受到不错的方向回馈以及悬架支撑能力，BBA以及大众吸引消费者的点，就在与善于表露的优势。

不同于德系表象性的优势，日系车的优势你短期内无法感受，他的优势不是你开上3km、5km乃至十天八天可以感受出来的，与德系车一眼就能感知的优势截然不同，日系车的优势在于八年以上的稳定性以及极致的可靠性。

我给日德系车型划分了一个界限，五年之内换车买德系车，不错的操控以及舒心的用车感受，能带你不错的用车感受。认定了一款车开下去，一定要买日系车，稳定性以及耐久性是一个不会写在账面上的优势，你只有用时间才能了解它。

为什么这么说？常年混迹于二手车市场的我，对后市场有一个深切的认知，那就是在二手车市场，大家对老日系车的认可度远远高于德系车，且不说GK5、奥德赛、卡罗拉、轩逸这种可怕的保值率，就拿10年的老皇冠来说，一定会比更贵的A6卖出一个更有实力的售价来。

我们拿两台超过8年的老皇冠与A6做一个对比，为保证客观，车辆以及售价数据来源于车商，一台07年3月份的皇冠与一台06年12月份的奥迪A6（3.0），两台车基本上属于同期车型，月份相差3个月左右。

其中二手车商奥迪A6喊价6.68万，皇冠喊价8万元左右，同期的两款车没记错的话，奥迪A6（3.0）当年售价为64万元，皇冠当年售价为48万元，同期车型奥迪A6比皇冠贵出16万元，但残值却不如皇冠，保值率是一大差距。

关于内饰使用磨损程度，我有理由相信当年买皇冠与奥迪A6的消费者大多是职能部门，十年前有能力买3.0L奥迪A6的当属实力派，而皇冠在当年也是官车的一大选择，放眼北京公车拍卖皆为A6与皇冠。

十年的使用下来，两台车内饰磨损大同小异，真正上市体验之后，细节处都有一定的性能衰减，比如说奥迪A6方向盘磨损非常严重，而皇冠中控台也有所磨损，但两款车功能性按键都非常出色。不影响现在使用。

两款车最大的区别就在于发动机，丰田皇冠发动机舱因为清理过所以显得较为干净，仔细检查之后并没有发动机漏油问题，仅仅是轻微的渗油，这点得益于丰田精益求精的技术，毕竟这台3.0V6发动机在当年也算得上老机型。

奥迪A6发动机因为没有清理过所以显得较为糟心，其实二手车市场中老奥迪A6发动机舱基本上都非常脏，一方面是车商基本上都不愿意收老A6，动力系统问题较多而且不好出手，买到手之后也不专心打理，车商态度是一个问题。老A6的这台3.0V6发动机舱渗油问题比较严重，但不会影响短期驾驶，如果想长期入手，买到手需要大修。

十年老皇冠与老A6很能说明日德系车最大的差距，在超长使用年限下，日系车无疑是最好的选择，而5年之内换车过渡的话，那么德系车是最好的选择，操控、质感、豪华感都能带来不错的选择。

当然这也验证了一些消费者的话：日系车到底比德系车好在哪里？10年老车见分晓。