我们曾目睹过无数起车祸的惨烈现场

也看过他人失去亲人的悲痛。

别让自己不规范、不安全的驾车行为造成难以挽回的后果！

整理20条乘车驾车经验：浅色车，安全系数最高；安全带必系，无论前后排；远离大车；调整后视镜避盲区……转发，让更多人知道！

一.浅色车，安全系数最高！

澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故发生率均高居榜首。白天，黑色汽车比白色汽车事故发生率高12%，黎明前后和黄昏则高47%

二.安全带必须系！无论前后排

据统计，30%的事故，都与不系安全带有关。上车第一件事先系安全带！不管谁坐车，都要提醒系上安全带。无论前排还是后排。

切记：车祸是14岁以下儿童死亡的重要因素。带孩子出门，必须装儿童座椅。

三.日间行车灯提高安全系数

在欧洲，所有汽车必须装日间行车灯。日间行车灯，可以让前方车辆第一时间感知你，而且不刺眼，让人不反感，可以大大提高黑色车的安全系数。

四.着车前先等待

发动引擎前，先将钥匙旋转到ACC状态，让电脑进行故障检测，等故障灯熄灭时再点火，大约需要6至8秒。

如果每次都直接点火，久而久之，会让行车电脑参数紊乱，车子爬坡无力、油耗变大，即便发动机大修也很难排除故障。

五.调整后视镜盲区

调整后视镜时，要选择水平路；调整驾驶座位时，要重新调整后视镜；后视镜有视觉盲区的，不要只相信后视镜。

六.便道、转弯提前200米打转向灯

灯光、喇叭是行车语言；你的行车意图是什么，一定要告诉别人，告诉得越早越好。

七.太阳膜要选浅色的

深色膜，优点很明显：隐私效果好，隔热效果好

但深色膜存在很大的安全隐患，

夜间行车，看不清左右后视镜，必须开着前后车窗；

后挡风玻璃是深色膜，傍晚时车内后视镜一片模糊。

八.座椅枕头高于后脑勺

头枕的主要作用是在被追尾时候护颈椎，被时速100公里每小时的车辆追尾，倘若没有头枕保护，可以瞬间把驾驶人员脖子拧断！

中高档轿车，座椅比较高，基本无需调整，除非是身高一米八以上的驾驶人员；低端轿车，座位比较浅，头高出座位很多，此时就需要调整。

九.预防爆胎三要素

选用大品牌轮胎、定期保养轮胎 、安装胎压检测仪。

如果没有判断经验，可以每一万公里去判断检测一次，这是保养轮胎的最好方式，工作人员会告诉你需不需要更换轮胎。

十.停车与倒车

停车时，车头朝外；上车前，观察四周；倒车时，多进少退。

十一.不禁止鸣笛的路段，不妨多按喇叭

喇叭是行车语言，在超车时、山路转弯时、前方有视线被挡住时，一定要按喇叭。宁愿被骂，也别撞到别人。

在经过特殊路段时，不仅要按喇叭，而且随时处于“准备急刹”状态，把脚虚踩在刹车上，随时准备急刹。

十二.珍惜生命，远离大车

远离大车是指，既不尾随货车，也不被货车尾随。无论追尾货车还是被货车追尾，都是以卵击石。对于大车，要么让，要么超。

十三.超车四要素

预判、打灯、喇叭、减档。切记隧道、桥梁、弯道，都不许超车。

十四.安全距离

在高速上，经常遇到在应急车道换备胎的。有的不摆放三脚架，即使摆放也达不到150米的安全距离。按照规定，车内人员必须在护栏外等候，但是大多数都在围观。

特别是在京沪高速上，大车太多，小车超车多数是在应急车道，如果你摆放的三脚架距离太近，一不小心没反应过来就会被撞飞。

十五.高速行车时，不要太靠近护栏

在高速公路上，小轿车多数时间都在最左侧车道行驶。因为紧靠护栏，又存在很大的安全隐患。

车道最左侧，积累了很多螺丝、钉子之类的轮胎杀手，稍微马虎一下，可能就撞到了护栏。

十六.行车时，注意每一块交通提示牌

每一处交通提示牌，都不会是多余的

有些能学到很多东西，比如走京昆高速时，途经绵阳，交通提示牌写着：李白故乡。

能提前预警，如前方施工、事故多发地，前方急转。

能预防违章。

十七.长途出行，线路规划必不可少

驾驶员对路线把握不准，在超车道停车看路牌，不小心被后来车辆追尾的情况时有发生。

如何规划路线？建议一一细分：在哪里吃饭、哪里住宿、哪里加油，行车时，注意2公里内路线变化。

十八.不要组队跑高速

有个婚车队伍，第一辆车追尾货车，后来的车队连续追尾，根本原因就是行车安全距离不够，清一色豪车面目全非！

有的车有喜欢自驾游，喜欢在高速路上组队跑，觉得拉风，其实是具有很大的安全隐患的！

十九.安装行车记录仪

遇到碰瓷的，可以作为证据；

遇到交通事故，可以划分责任

路上可以拍摄风景，穿过沙漠时，用行车记录仪记录沿途风景，回来看特别震撼！

二十.车速过快过慢，都很危险！

在路上行驶，与其他车辆接触越少，越安全。

当车速过快，你需要挨着超车；车速过慢时，别人轮流超你。这都加大了和别的车接触的机会。切莫飙车！