原标题：确实有点牛！这些新SUV要当同级No.1

大家好，我是来自纯白镇的玩车教授

我的梦想是要成为一个杰出的汽车训练家

今天我就要带着我的几个宠物小精灵

啊呸，SUV车型

我要打倒各个道馆的车型

它们都是该细分市场里面的佼佼者

甚至是销量榜排行里面的Top1

你们说，我能成功吗？

宝骏510的胜利是必然

它比起CS35更懂年轻人消费

它们两谁能赢还真说不准

XR-V均衡C-HR个性

C-HR原为最有希望击败XR-V的车型

但缺点也过于鲜明

无论是后排表现

亦或是门槛较高的价格

都让它们胜负多了几分未知之数

所以嘛，教授也不知道它们谁赢了

更换车型——启辰T70、宝骏530、长安CS75

结果——均无法把H6拉下销量榜第一位置

该市场陷入“同质化”危机

每款SUV表现基本相差不大

对于消费者而言除了外观

就是口碑方面的影响因素

所以消费者一般选择“销量高”的H6

但新车型依然给H6造成一定打击

合资紧凑型SUV市场在消费升级

以及中国品牌SUV打压下略显“疲态”

德系选择将紧凑型升级为中型SUV战场

并推出探歌一类的入门紧凑型SUV错位竞争

日系品牌却相当“佛系”迟迟不推出新产品

或者由于某些问题而无缘销量冠军宝座

从近年的消费报告可以看出

消费升级已经成为了常态

20-30万价位市场增速喜人

途观L昂科威这类车型

确实适合该部分人群需求

途观L则是在原有口碑下

更换平台全面升级

并不能说昂科威要弱于途观L

只能说国人希望有优秀质感同时

还要有充沛甚至奢侈的空间

纵观整个SUV市场，和前些年简单直接粗暴竞争相比要考验“心机”，不少品牌把关注点放在了更细分的市场上，力求满足消费者个性需求。并且也不再迎头攻击，诸如哈弗H6这类强大对手，一味追求“大空间”以及“质感”已经效果不大，倒不如追求差异化，不去成为第二个“哈弗H6”，而去成为第一个xxx，这也是如今的成功之道。想成功打倒对手，使用对手的招数怎么能赢呢？