说起汽车三大件，一直是国产汽车企业的硬伤，虽然中国车企已经开发出众多发动机，但很多也都是通过国际零部件企业或技术公司开发的，目前主流发动机均是小排量涡轮增压，而吉利在2015年上市博瑞的时候，就有一款3.5L V6发动机作为顶配车型，可以说是国内唯一有V6发动机的车企，然而在后来的改款中，取消了这款发动机。

加速7.6秒

那么这款V6发动机到底有多强？3.5L自然吸气发动机最大功率180kw，峰值扭矩为326N.m。如此大排量的发动机在国内自主品牌车型中尚数首次，澎湃的动力是吉利博瑞的一大亮点所在，侧面也展现出在整车核心技术方面吉利所取得的成果。强劲的“心脏”随之带来的是令人欣喜的动力表现，180kw的最大输出功率使得该车在同级别出类拔萃。据实际测试，该车由静止状态加速到100km/h用时仅7.6秒，这一成绩给自主车型在相对薄弱的环节提交一份圆满答卷，同时也对该车向合资品牌车型发起挑战给予充分信心。与雷诺旗下车型塔利斯曼相比，在最大功率落后与对手的情况下，吉利博瑞仍能对手快0.1秒，吉利品牌在该车上所下功夫可见一斑。

刹车37米

博瑞的100-0km/h刹车成绩真的非常好，在经过多组测试之后3.5L的则为38.52米，考虑到发动机重量会比前者大不少，因此车头惯性也势必会更大，成绩上的差异也在情理之中。另一方面3.5L车重为1.78吨，能有如此好的表现值得表扬！

表现

大排量自然吸气发动机的声线果然浑厚，加速时发动机的沉稳和淡定是四缸机比不了的。不过这台3.5L V6发动机的性格并不暴躁，加速不会让人觉得很激烈，但持续性很高，后劲充足，以日常驾驶的动力需求来说绝对是足够。

目前吉利博瑞3.5V6车型主要供应中东产油国国家，已经成为了当地土豪的座驾，可以看出博瑞在国际市场还是被认可的，然而随着吉利收购马来西亚宝腾与路特斯公司，同时拥有了路特斯3.5T V6更强的动力，也就把自家的V6给停产了。