一群男人在一块喝酒吹牛，话题不外乎三个，世界杯、美女和汽车，每当聊到美女和汽车这俩话题时，一品君就成了另类，大家都喜欢大长腿和长轴距车型，而一品君不论是对车还是对美女，都偏执于标轴（在一品君眼里，165m以下的姑娘都算标轴，什么类型你们懂得）。然而近几天，一品君的看法发生了巅覆。

2018年7月6日，全新奥迪Q5L上市，新车将推出40TFSI和45TFSI两种动力共计6款车型，售价区间为39.28-51.70万元。在发布会现场，黄轩和江疏影以“奥迪英杰汇进取先锋”的身份出现在了现场，而一品君也有幸坐在了一个离江疏影特别近的位置，再加上白天一天对全新一代Q5L的试驾体验，一品君有如下看法。

首先，评价一个姑娘的长相，得看整体，身材比例是否合理，气质是否优雅等都是评价的标准，而在身材比例合理和高颜值的前提下，身高腿长确实显得更精神。全新一代奥迪Q5L也正是如此，前脸设计沿袭了最新奥迪Q家族设计语言，六条横向格栅被六边形镀铬边框包围，配合造型更加犀利、个性的前大灯，整体延展了车头的视觉效果。矩阵式LED前大灯，则让前脸更加炯炯有神。

相比现款Q5，全新Q5L轴距加长了101mm，使得全新Q5L的轴距达到了领先同级别宝马X3和奔驰GLC的2908mm。而轴距加长之后，车身侧面整体比例依然很协调，一条笔直的腰线从前大灯处贯穿至尾灯，力量感十足，相比标准版车型，车长高达4765mm的长轴版车型不仅提升了车内的乘坐空间，同时也更有精气神。

尾部造型上，新车线条与老款非常相似，但更换了全新的LED尾灯组，而且双边共两出的镀铬装饰排气装饰，被细长的环形空心金属条，包在了一个整体里。从外观整体造型上来看，全新奥迪Q5L的表现令人满意。

其次，长轴距车型并不是大家所想的那样，之前一品君也曾这样认为，在轴距加长之后，车辆整体需要进行一个大范围的系统调整，在操控方面会受到影响，但通过对全新Q5L的实际驾驶感受来看，并非如此。

全新奥迪Q5L搭载了两款不同功率的2.0T发动机，其中40 TFSI车型最大功率为145千瓦，45TFSI车型最大功率为185千瓦，在7速S tronic双离合变速箱的配合下，换档顺畅且迅速（换档时间仅为0.2s），是的二者的百公里加速分别为8.6s和6.7s。而且在路口掉头、蛇型绕桩以及连续弯道的测试环节中，全新Q5L依然表现的轻松自如。

值得一提的是，全新Q5L标配quattro ultra四驱系统，这套系统没有采用此前的招牌的托森式中央限滑差速器，而是采用了多片式离合中央差速器，同时由于这套四驱系统采用了FlexRay传输总线来接管各个主要控制系统之间的数据传输，在需要四驱模式前的0.5秒时间内就已经开始作动，只消0.2秒就可以完成从两驱到四驱模式的切换。

此时可能还有人认为，长轴版车型相比标轴版车型在驾控上还是有一定差别的，这个观点可以认同，但如果你不是专业赛车手，这样的差别你一辈子也体验不出来，全新Q5L相比标轴版车型，空间更大，内饰设计也是简约豪华。

而且除此之外，还有着虚拟驾驶舱、全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控显示屏、Audi connect互联科技、myAudi手机app服务、1.27平米全景天窗、最高22项驾驶辅助系统、全方位主被动安全系统、真皮座椅、三区自动空调以及B&O 3D音响等丰富的科技配置。

所以看到这里，大家也应该都明白，长轴距的奥迪Q5L相比售价区间为39.48-57.90万元的奔驰GLC以及售价区间为39.98-58.58万元的宝马X3这两款标轴车型，你会选择谁呢？相信一般喜欢大长腿的男人，最后都选择了全新奥迪Q5L。