近日网络上透露出来一则消息、对于新能源汽车领域，国家将在2019年出台新的政策，在财政方面，会在现有的基础上进行削弱三分之二的资金补贴，再有对于部分车企，也就是纯电机的驱动下续航里程不足200公里的汽车不会享受任何的资金补贴 ，对于此项消息的真实可靠性，小编向相关部门咨询过，但是并没有得到任何的肯定答案！

该消息还明确表示，党中央面对新能源汽车的补贴政策加强了深度管理，大范围的控制了那些专门依赖国家补贴生存的汽车企业，此项条款推出的目的主要是让国内车企用心发展，将新能源的技术落到实处，不断的升级相关方面的技术，做出一款真正能够满足老百姓需求的汽车，将新能源领域推到一个跨时代的高度，而不是一味的靠着国家补贴政策生存！

根据相关专业方面的统计从2017年开始党中央相关部门一共对新能源汽车领域的补贴高达66亿之多， 这个数据还不算上当地政府对新能源的各项支持补贴！面对这样的一个庞大的数字，真正到百姓手里的补贴到底有多少呢？

之前我国政府早在2009的时候就向全国车企颁布了关于《新能源汽车改革相关的通知书》这也是首次面向全国汽车行业提出的利民政策，我记得当时主要补贴的对象主要针对公用汽车，比如公交车、还有小型的载客汽车，随后随着科技的发展渐渐的将这项政策落实在了家用汽车企业。

其中比亚迪就是最早一批响应国家号召车汽车，比亚迪公司在2008年就开始生产多种模式的电动汽车，09年国家政策下来，更加坚定公司对新能源汽车的研发，从那以后比亚迪就摆脱了山寨大王的称号，大力的投入电动汽车的生产，再加入国家上百亿的补贴，没有任何理由还做不好！

现在到了2018年，关于新能源汽车的补贴日益完善，党中央也逐渐把补贴从企业上了转移到了人民手上、为了让新能源汽车能够快速的在国内成长起来，同时要让更多的老百姓能够接受纯电动车，国家在大力修建超级充电桩，现在一线城市绝大部分的小区已经装备完毕，甚至对还对新能源汽车专门制定了相关的道路法定，比如全国不限号，享受专属了绿标身份等等！

如果文章的开始提到的消息得到证实，那小编个人人为 此乃并不是非常明智的举动，此项政策有可能会将多年里宣传效果大打折扣，毕竟中国人都是非常贪小便宜突然间没有了这个优惠政策了，好多人心里都堵得慌，一气之下就放弃了!