随着如今国家对新能源汽车的重视，以及北上广这些限牌城市的牌照越来越难以获得，新能源汽车成了很多人关注的焦点，并且也成为今后汽车发展的主流方向。这两年SUV车型的持续升温，领克01PHEV作为该品牌第一款插电混动的新能源SUV，在今年北京车展一亮相就引起了很多人的关注，如今官方给出预售价区间为-补贴前24万-27万。

领克01 PHEV作为领克的第一款新能源车，同样也是基于CMA架构，可能有人会问，以前只知道CMA架构都是用在领克的燃油车上，不知道在新能源系列车型上表现如何？这就要说到CMA架构设计的前瞻性，CMA基础模块架构在研发之初就将电气化考虑在内，可以完美兼容传统燃油、混合动力系统以及纯电动新能源技术，并且满足未来电气化和智能化驾驶需求。

在外观方面，领克01 PHEV继续继承“都市对立美学”，在领克01的基础上，添加了更加具有视觉冲击力的颜色搭配，原先的亮点均有延续，“北极之光”日间行车灯与分体式大灯分体布局，显得个性十足，与领克01不同是，在车身右侧翼子板位置，多了一个颇具科技感的能量注入口，车尾部分还增加了PHEV标识。

动力方面，领克01 PHEV搭载1.5TD发动机和电动机所组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为132kW，最大扭矩265Nm；电动机的最大功率为60kW，峰值转矩为160Nm，纯电动最大行驶里程为51km，匹配7速双离合变速箱。

领克01 PHEV在智行节能方面，也拿出了最诚挚的态度，纯电续航里程51公里，综合油耗仅为1.7L/100km，综合续航里程达到同级最大992km。

同时，针对插电式混合动力车型的多种用户使用场景进行综合考量，领克01 PHEV提供了“3+1驾驶模式”

当在Pure纯电动模式下时，能够实现最高车速120km/h，51km纯电续航能力，实现0油耗都市通勤。

在智能的Hybrid混动模式时领克01PHEV会以用户的舒适性和燃油经济性为核心考虑，优先使用电机驱动，只在必要时启动发动机用来加速辅助；

Power模式可以为用户带来最强劲的动力输出和最佳的操控响应，充满快感和乐趣、驾驶体验极佳。

除了三种常规的驾驶模式外，领克01 PHEV的Save电量保持功能，车主可根据自身需要选择“保持”或者“充电”模式，从而智能控制电量，帮助用户的市通勤预先储备电量，从而在拥堵路况充分利用电驱动的优势，获得更好的经济性和驾驶感受。

领克01 PHEV得益于CMA基础模块架构领先的中置电池包解决方案，有效节省后备箱空间的同时，保证了在碰撞中电池包的安全性和可靠性，同时整车涉水深度达500mm。

领克01 PHEV的双重智能电源管理系统也将安全升级，当动力电池无法供电时，将通过12V蓄电池启动发动机，保障车辆正常运行；并且在发生碰撞事故，危险一触即发的时刻，电池会在1s之内将高压降到安全范围内，给予驾乘人员的及时到位的保护。

除此之外，领克01 PHEV可以智能设置充电时间，让用户可以避开用电高峰期在晚间谷电3毛钱左右的时候充电，从而实现纯电模式下驾驶每公里费用不到5.3分钱，极大降低用户出行成本。

伴随着有着优异性能的领克01 PHEV入市，消费者将不再因为牌照而妥协购买新能源汽车，不再被油耗压力缚手缚脚，也不再有里程焦虑。领克01PHEV将为用户提供极致的驾乘感受、提升智行节能减排需求，实现安护无忧的新能源出行新体验。