自主品牌近些年来出现了较大的两极分化，一线阵营中的长城、长安、吉利在销量方面非常可观，在整个2017年，长城和吉利都突破了100万台，可以说众望所归。尤其是吉利，卖出了124万台，让很多合资车企都刮目相看。不过，有人欢喜有人愁，也有一些车企表现却不尽如人意，比如北汽这家老牌车企，旗下多个子品牌像北汽幻速、北汽绅宝等，几乎没有一款爆款车型。可想而知，在销量上也是非常一般。不过，北汽当然不会放弃，自从BJ40火了之后，北汽便在这个细分市场大展拳脚，推出了BJ40的升级版车型——BJ40 Plus。

北汽BJ40 Plus在外观上还是让人眼前一亮，作为一款硬派越野车，该车的设计还是比较符合国人的审美。前脸采用了家族五孔进气格栅设计，搭配上左右两侧方方正正的大灯组，还是能让人眼前一亮。此外，新车下方的保险杠进行了优化，看起来更有野性。

从车身侧面来看，BJ40 Plus最明显的变化便是车身尺寸，该车长宽高分别为4645/1925/1871mm，轴距为2745mm，比BJ40大了一圈。新车轮眉进一步加宽，再加上较高的车身底盘，让其在通过性上有较大的优势。

来到车内，全新BJ40 Plus在内饰方面也是发生了翻天覆地的变化，比老款更加年轻时尚。三幅式多功能方向盘搭配上大尺寸悬浮式液晶显示屏，颇具运动气息。此外，中控台中间圆形空调出风口十分有个性。

不过在配置上，BJ40 Plus却让人有些失望，该车全系仅配备了两个安全气囊，其中，售价高达16万的入门车型既没有配备胎压监测，也没有配备刹车辅助、牵引力控制，甚至连ESP都没有。而要想有这些配置，其价格已经高达18万。所以，相对于一款国产硬派越野车而言，其性价比并不高。看到这样的配置后，不少网友也表示出了不乐意，毕竟，国产车一向是以性价比著称，而BJ40 Plus似乎性价比并不高。

动力方面，该车有2.0T和2.3T两款发动机，最大功率分别为204和250马力，峰值扭矩分别为280和350牛米。传动系统匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱。值得一提的是，该车全系标配了四驱系统，在动力表现上相对来说还是比较让人满意。

总体而言，北汽BJ40 Plus还是有一定的竞争力，只是在价格上可能并没有达到大部分国内预期。不过即便如此，也期待该车在未来有更好的发展！