自主品牌近些年来出现了较大的两极分化,一线阵营中的长城、长安、吉利在销量方面非常可观,在整个2017年,长城和吉利都突破了100万台,可以说众望所归。尤其是吉利,卖出了124万台,让很多合资车企都刮目相看。不过,有人欢喜有人愁,也有一些车企表现却不尽如人意,比如北汽这家老牌车企,旗下多个子品牌像北汽幻速、北汽绅宝等,几乎没有一款爆款车型。可想而知,在销量上也是非常一般。不过,北汽当然不会放弃,自从BJ40火了之后,北汽便在这个细分市场大展拳脚,推出了BJ40的升级版车型——BJ40 Plus。
北汽BJ40 Plus在外观上还是让人眼前一亮,作为一款硬派越野车,该车的设计还是比较符合国人的审美。前脸采用了家族五孔进气格栅设计,搭配上左右两侧方方正正的大灯组,还是能让人眼前一亮。此外,新车下方的保险杠进行了优化,看起来更有野性。
从车身侧面来看,BJ40 Plus最明显的变化便是车身尺寸,该车长宽高分别为4645/1925/1871mm,轴距为2745mm,比BJ40大了一圈。新车轮眉进一步加宽,再加上较高的车身底盘,让其在通过性上有较大的优势。
来到车内,全新BJ40 Plus在内饰方面也是发生了翻天覆地的变化,比老款更加年轻时尚。三幅式多功能方向盘搭配上大尺寸悬浮式液晶显示屏,颇具运动气息。此外,中控台中间圆形空调出风口十分有个性。
不过在配置上,BJ40 Plus却让人有些失望,该车全系仅配备了两个安全气囊,其中,售价高达16万的入门车型既没有配备胎压监测,也没有配备刹车辅助、牵引力控制,甚至连ESP都没有。而要想有这些配置,其价格已经高达18万。所以,相对于一款国产硬派越野车而言,其性价比并不高。看到这样的配置后,不少网友也表示出了不乐意,毕竟,国产车一向是以性价比著称,而BJ40 Plus似乎性价比并不高。
动力方面,该车有2.0T和2.3T两款发动机,最大功率分别为204和250马力,峰值扭矩分别为280和350牛米。传动系统匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱。值得一提的是,该车全系标配了四驱系统,在动力表现上相对来说还是比较让人满意。
总体而言,北汽BJ40 Plus还是有一定的竞争力,只是在价格上可能并没有达到大部分国内预期。不过即便如此,也期待该车在未来有更好的发展!
留言与评论(共有 0 条评论) |