提及造车水准的话，天下上最让人敬佩的莫过于德国与日本，德系车不只用BBA解释出本人造车的奢华理念，还一度将群众推向国内汽车的神坛，让VW车标不得民气。而日本汽车呢，则是占据了汽车心脏的中心技能，所制造出的发起机不只省心省油，并且还壮实耐用，已经的一句“开不坏的丰田”便是最日系发起机最好的解释，而且丰田照旧天下最赢利的车企，旗下的车型远销天下各地，在2017年曾以以168.99亿元的利润稳居天下第一，能够说是十分的具有代表性，固然啦，这都是造车比较胜利的国度，只是有胜利的就也有很普通的，像法国的汽车在国内市集的表示便是最好的例子，旗下无论是标记雪铁龙，照旧长安花了18以重金打造的DS，销量却都是萎靡不振，一度被评为喝采不叫卖的的代表，就比如这辆漂亮的B级车，——漂亮508，销量也是非常的低迷，从24万跌至15万无人识货，乃至走上了停产的边沿，而如今却发表了新款车型，新车无框车门+飞机座舱，直呼让人攀附不起。

提及法系车的话，的确也是可圈可点，起首法系车在做工与用料上是比较踏实，其次的话在底盘的调校上也比较精彩。但是不够的地方也好多，比如发起机与变速箱的参数上，即即是主推已经和宝马协作的1.6T车型，也很难拉开与低配的差距。在者在订价上也是偏高，就像当年的雪铁龙C6，上市的时候报价高达60多万，而现却仅仅需求18万，由于上市前过高的售价让国人望而却步，如今即即是贬价了也勾不起消耗者的兴味，其次另有一个很基本的缘由，便是品牌的宣扬力度够，产物的影响力不可。因而这一些列的要素加起来就促使了法系车在国内的难堪场面，这也是我们大众都清晰的现实。

这辆标记508呢，当年上市时候的售价也是蛮高的，定位为24万，相比于当下主流的B级车迈腾还要贵点，不事其后也是由于销量过低，不只售价狂跌至15万，并且17款车型也停产了，但是呢，国内B机车这一块肥肉，法国人怎样能随便放弃。于是推出了全新换代款的508，换代后的车型在表面的计划上能够说是有了质的奔腾，最吸引眼球的莫过于前脸的条纹状白天行车灯，有着一种公理凛然的霸气，这是很少见的，而且辆车还装备着无框车门，这个计划普通都是出如今一些豪车与跑车身上，而这辆508接纳如许的一个计划的确让整辆的奢华水平以及年轻时髦感得到了很大的提拔。

内饰的计划上，相同也是这辆车的亮点地点，走进车内就有一种十分浓重的奢华气味，在中控台上的木板装饰条十分吸引眼球，另有谁人好像钢琴按键般的物理按钮看起来显得十分的高贵，其次的话，搭配的电子挡把的计划上也很有宽裕科技感。让看上一眼的人都恋恋不舍，因而这个内饰也被不少的网友称为飞机座舱，相比于当下的主流B级车群众迈腾与丰田的凯美瑞而言，相对是要超过一个档次的，再者人类也是视觉动物，如许超前的内饰一定会有人为他买单的。

动力上该车搭载的是1.6T的汽油和1.5T、2.0T的柴油发起机，与之婚配的是8AT变速箱，总体上来评价这辆车，表面与内饰的计划是十分前卫的，只只是在售价上的话能够会有点高，由于法系的车型都广泛具有订价较偏高的特点，因而具我猜测，这辆车的起步价相对要比迈腾高一个档次，最少要20多万起步，略微偏高的售价也能够是为了到达惹起市集上的留意的结果吧。但品牌的影响力照旧相对性的要素，让人有了攀附不起的觉得只能是重蹈老版508的覆辙，你们大众说是吧，你们大众看好这辆车的远景吗？