途胜算是比较早进入中国市场的一辆车，经过更新换代后到今天的全新2018款，近几年现代的车型才有一个自己的家族性设计风格了，本次介绍这款途胜在市场中的优势和一些劣势，让大家对于这款2018款全新途胜有一个更深的了解，途胜经过2015款后的改名到今年的更新换代再次启用途胜这个名字，其实总的来说在市场上的销量没有达到预期，车的整体配置也是在同级别的紧凑型SUV属于中等偏上的地位，但这次新途胜2018款就非常的不错；它才是让奥迪最无语的新车，前脸大嘴碾压奥迪Q5，新车也仅在15万左右起，如此高的性价比还买啥宝马！

外观外置：

外观只给大家介绍车内空间和尾门，途胜的轴距其实是比较短的，但轴距只是一个数据，在我们进入展厅的时候看到车内真正的空间还是非常大的。感应电动尾门其实不是很稀奇的配置了，但途胜的电动尾门只要您设置了智能开启方式，走到车门的跟前，车就会对车的钥匙进行感应，自动开启后备箱，全程不用手，是不是很方便。还有高度记忆的后备箱，设置好一定的高度后，下次再次开启后备箱就会达到设置的高度，是不是很智能。

内饰内置：

到车的内部来看，直观的内饰整理设计的视觉感就是韩系，满满的韩系，简单又显得很成熟，座椅很大范围的可以调整，像前面说的那样轴距虽然短，还是座椅的空间非常大，对于腰和背的舒适性还是比好的，这点在于同级别的紧凑型SUV里面算是数一数二的了，主驾驶一键升降车窗，中控上的彩色显示屏，让人看起来有点成熟大叔的感觉，跟现在的科技感超大显示屏来看还是有待改进的，车内的皮质缝线做得很到位，非常精致。

动力配置：

方向盘行驶过程中测试还是比较轻的，对于城市里去开没什么问题的7档双离合DCT变速箱，最大马力177Ps，最大功率130kW，最大转速5500rpm，最大扭矩265Nm，前后轮麦弗逊式独立悬架，多连杆独立悬架， 在慢速的时候离合器还是比较快速的，油门踩得比较大也是比较缓慢的，感觉行驶起来还是非常平顺的，比大部分自主品牌的离合器操作起来属于中上等级别。

综合点评：

总结下这辆全新2018款途胜，成熟稳重的代表，科技感是没有的，整体动力来看在城市行驶还是没什么问题，但是在高速和山地行驶还是不太适合。内部空间在紧凑型SUV里面算是中上等级别的了，当然它的电动感应后备箱是很多车型没有的功能，懒人利器，也非常实用。综合在市场上面来看，销量还是非常不错的，毕竟也有点现代常青树的感觉，大家都买的车型肯定不会差，虽然途胜的优劣势比较明显，但这个价位的紧凑型SUV全新2018款新途胜还是非常保值的。