丰田作为日系车企中比较重要的组成部分，在当前的国内市场上扮演着比较重要的角色，无论是在轿车还是在SUV市场上都有着比较完整的一套体系，其竞争力可以说足以与大众和本田两大巨头抗衡，是很多国内消费者比较认可的一个车企，对整个自主车企的发展造成了比较大的影响，近年来丰田家族比较注重轿车市场的发展，在不断推出换代车型的同时还将停产的皇冠重新复活，这车只是在上市初火了几个月，现如今表现平平，没能达到丰田家族的预期，为此丰田做了一个比较大胆的决定，在不久后将皇冠停产，取而代之的是丰田家族的又一款“豪车”——亚洲龙（Avalon），新车有望在明年3月正式进行国产，售价预计在20万左右。

对于亚洲龙（Avalon）这款车来说很多的消费者并不了解，其主要的市场是在欧美，但是在销量上也是比较的惨淡，月销量基本上在2000台左右，跟国内的皇冠处境差不多，在国外卖不动的车型不一定在国内卖不动，以前的路虎就是一个很好的例子，丰田于是抱着这种态度将亚洲龙引入国内，由于与皇冠的定位发生了冲突，所以亚洲龙将取代皇冠成为丰田家族在B级市场上的又一利刃，新车的定位要比凯美瑞高，由TNGA架构打造而来，将会对奥迪A6、宝马5系等豪华车型产生比较大的威胁，这豪车又要扔国内！逼格不输奥迪A6，国产或20万，还买啥宝马5系。

亚洲龙（Avalon）算是丰田家族在轿车市场上的旗舰车型了，整体表现出的逼格还是蛮高的，其中外观的表现相比皇冠来说有着比较大的不同，看上去更加的高端，前脸的设计比较的夸张，超大面积的大嘴进气格栅加入了概念设计元素，搭配上极具冲击力的LED大灯组，营造出了比较年轻动感科幻的一面，走在了汽车发展的前沿，可以说比较受年轻消费者的喜爱，而尾的设计也是比较的讲究，贯穿式尾灯、双边共四出的排气管等一系列主流的配置均有配备，呈现出了比较酷炫的视觉效果，提升了整车的运动气息，另外在尺寸上，这款车的长宽高分别为4978/1849/1435mm，轴距达到了2870mm，要比一般的B级车型有优势，空间表现还是比较的宽敞。

在内饰的打造上，亚洲龙的设计与皇冠也是完全不同，整个的风格气息比较的年轻化，时代气息比较的突出，全新的设计语言对于年轻消费者来说还是比较的喜爱，T型的中控台比较的有立体感，布局比较的简约，采用了大面积的皮质材料进行包裹，摸上去还是比较的有质感，按键区域整体被独立了出来，空调出风口中间的银色装饰贯穿整体，半悬浮式中控大屏的设计比较的新颖，集成了很多的功能和系统，呈现出了一定的科技感，而三幅式方向盘、仪表盘、档把手等的设计也是比较的主流，座椅同样是采用了大面积的皮质材料进行包裹，坐上去比较的舒服，总的来看整个内饰的表现足以与奥迪A6、宝马5系等豪华车型媲美，呈现出了一定的豪华气息。

在动力的打造上，国产的亚洲龙与海外版的亚洲龙还是有着比较大的区别，国产将不会搭载3.5L V6发动机，搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，也就是目前皇冠所使用的发动机，其最大功率达到了255马力，与之匹配的是8AT变速箱，并且还有四驱系统可选，这样的表现也是比较的不错，足以满足消费者的需求。

亚洲龙的国产势必会对整个国内的轿车市场产生一定的影响，与皇冠相比基本上解决了定位尴尬的问题，20万的售价与迈腾、帕萨特等车型相差不大，其逼格还是能够对奥迪A6、宝马5系等车型造成一定的威胁，可以说鱼与熊掌兼得，上市有望取得大卖。