作为汽车强国德国，为什么无法解决车子烧机油的毛病？生活中，很多朋友们都青睐德系车。不仅仅是中国人，外国人好像也是这样。不过大家可能也发现了一个问题，就是德系车非常烧机油，漏机油的情况也很严重。大家有没有想过，为什么德国是汽车强国，却无法解决车子烧机油的毛病？
大家知道，润滑发动机的是机油。机油的作用是润滑发动机，同时降低磨损，延长发动机寿命。那么什么是烧机油呢？其实就是说机油和油气混合了，并参与到发动机做功。德系车之所以烧机油，主要还是因为“水土不服”。德国人在造车的时候，为了让发动机的润滑效果更好，采用了很小的网状格纹来存储机油。
不仅如此，还用了活塞环，非常有韧性的那种。虽然磨损是降低了不少，但我国的路跟德国的路基本不尽一致，堵车的时候基本就堵着了，几分钟才走一百米。这种情况下，就非常需要很多机油来润滑活塞。但是由于长期低速行走，所以积碳也大大增加，往往就会卡住活塞，从而导致活塞密闭性不高，机油也会大量窜进气缸，所以就出现了德系车烧机油严重的情况。
除此以外，德系车制造厂为了让车子开起来的感觉更好，还特地增加了涡轮增加器，这就导致了发动机必须承受更大的压力和测试，就更容易机油气化。而且德系车设置散热器的并不多，所以以为温度太高，所以机油也会被迅速蒸发掉。但是，有一部分修车师傅也认为，德系车烧机油是难以避免的。毕竟没有什么是两全其美的，为了达到一部分功用，就得舍弃另一部分。因为德系车优点很多，所以烧机油这个问题看起来也并不显眼了。大家又是怎么想的呢？
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