在今年初的北京车展上比亚迪发布了新一代秦和唐，目前两者均已上市销售、只剩一辆秦pro还在准备中。相对于已经进化了很多的新一代秦、唐二代更可谓是颜值爆表。

无论比亚迪在前奥迪总师艾格身上花了多少工资，只能说这钱绝对值--几乎瞬间扭转了比亚迪品牌给人的形象，已经难以将F3那样的比亚迪和现在的新一代秦唐联系在一起了。

图为新一代唐DM版本，也就是混动版本，纯电版本还未上市。新一代唐混动的大致参数为2.0T汽油机最大205马力，油电混合模式下最大599马力，4.5秒破百。

特斯拉的最低配MODEL X为4.9秒破百，至于model3那就更慢了，不知不觉间比亚迪已经基本在技术上赶上了特斯拉。

因为是奥迪前设计师的设计，其实比亚迪新一代家族式外观还是挺奥迪了，融入了更多的“龙”元素。

车长4870mm宽1950mm高1725mm，轴距2820mm。全系标配七座，尺寸大致相当于汉兰达、车身高度略矮一些。

注意展车巨大的轮毂，高配唐使用了22寸轮毂--应该是轮毂最大的一辆国产SUV。

另外需要注意的是唐二代车尾这三个单词--共15个字母，Bulid your Dreams，意思为造出梦想中的车。这也是比亚迪掌门人王传福最大的个人梦想，最为先进国产汽车领域的引领人，老王值得所有中国人钦佩。

图为唐2代内饰，相比于上代已经完全脱胎换骨，开始大量引入科技化元素。

注意很有设计感的运动方向盘，以及两块大尺寸屏幕。另外加入了实木材质，以及大量的真皮包裹。

这块屏幕可以旋转，符合不同驾驶员的习惯。

图为唐2代的第二排空间，空间上基本可以和汉兰达一战，用料表现则要更好。

在第三排座椅开启模式下，依然留有一定的后备厢空间。