大众车在中国市场上每年销量高达百万之多，除了SUV领域，其他市场的销量榜单基本都被大众包揽前几名。虽然大众卖得很火爆，但是也仅限于20万元以内的价格，超过20万元的高端市场一直是BBA的天下，大众从没能占到任何便宜。

虽然大众也曾想凭借辉腾和辉昂打入市场，但是因为套娃脸的外观设计均被人嘲笑是大号版的帕萨特，最终销量一直不温不火。大众深知除了被人津津热道的套娃脸之外，大众在外观设计方面必须要有所转变，于是大众CC应运而生，上市之初就被称为最美大众轿跑，如今降4万，仅售21.28万价格比奥迪A4L厚道划算许多。

虽然外观上没有完全摆脱大众家族式套娃脸，但是看到CC的第一眼你就知道这不是大众的低端车型，这是一辆与奥迪A4L同阶层的高端车。整个车身长4812mm，宽1855mm，高1417mm，轴距2712mm。前脸是家族式横向一体式进气格栅，搭配上扬式车灯非常大气时尚比起奥迪A4L没有转变的外形，CC前脸更加耐看适合年轻人。车身双腰线的设计和下溜式车被彰显出CC轿跑的风范，无边框车门在打开的时候把CC的风度淋漓尽致的展现出来比起已经成为街车的A4L大众CC更能吸引人的注目。车尾微微上翘的鸭嘴式尾箱加上别具一格的尾灯在视觉上起到拉长车身的效果，让CC整体看起来更加的修长优雅。

内饰方面采用全新的设计理念，与奥迪A4L朴实实用的传统设计不同，CC更加的前卫有格调。软质皮革覆盖的中控台摸起来很软很贴心，T字型的金属拉丝面板和空调出风以及方向盘上的镀铬饰条让能个内饰得到升华，看起来与众不同非常优雅大气。而且在配置上，大众CC的配置可是比奥迪A4L的选装要厚道多了，比奥迪A4L要丰富的配置价格却比它还低，大众CC简直不要太厚道了。

动力方面采用1.8T和2.0T涡轮增压发动机以及3.0L自然吸气发动机，传动上搭载7挡双离合变速箱和6挡双离合变速箱。账面数据分别是最大马力160Ps和200Ps以及250Ps，最大功率118KW和147KW以及184KW，最大功率转速6000rpm和5100-6000rpm以及6400rpm，最大扭矩250N.m和280N.m以及310N.m，最大扭矩转速1500-4200rpm和1700-5000rpm以及3500rpm，百公里加速最快仅需7.4秒，最慢8.8秒，作为一款不到22万的轿跑这个加速时间非常难得。

其他方面采用麦弗逊式和四连杆两个独立悬架，低趴的车身设计让CC在高速转弯时车身很稳定抓地力很强没有车票忽略的现象，发动机加速时有轻微的推背感，变速箱换挡很自如没有顿挫情况出现。虽然是无边框的车门设计，但是降噪做得非常好，行驶的时候坐在里面基本上听不到噪音。

CC作为大众倾力打造的一款车，外观上更为年轻时尚，配置和价格上比奥迪A4L更为厚道，上市后立即就被誉为最美大众车。目前官方售价25.28万起，本月又降了4万，经销商仅售21.28万比最低售价29万的奥迪A4L要厚道许多。（菠菜）