今天的“猪脚”是马自达。6月有人笑有人哭马粉们应该都知道，其实马自达有自己的“脾气”，作为理科生，它有钻研“转子”的严谨认真，但同时也有“不把卖车放心上”的执拗，这可能也是为什么马自达一直“叫好不叫座”。最近马自达中国公布了它6月份的成绩。

长马一朵小红花，6月新车销量19,312辆，虽然相比较去年同期下滑16.7%，但较5月份环比增长31.4%，一片好兆头。这样的成绩多亏了国产新Mazda3Axela昂克赛拉和第二代MazdaCX-5两位“顶梁柱”，另外在下半年长安马自达还会引入一款中大型SUV——马自达CX-8。

这款车与现款CX-5很相似，只不过它是大一号的7座，长宽高4955mm/1842mm/1733mm，轴距2930mm。竞争对手在国内定下丰田汉兰达（指导价23.98-42.28万）以及福特锐界（指导价22.98-42.98万），动力方面将会搭载CX-5同款2.5L自然吸气发动机，最大功率144kW（约196马力），最大扭矩252N·m。网传还会有涡轮增压版本出现，但具体还是要等等官方的消息。

一抹魂动红，我们记住了马自达的高颜值，但它的后排空间也经常被网友们“吐槽”，引入7座SUV马自达应该是想通了，只要价格合适，应该是不愁卖。

长马这边一片笑声，一马却沮丧着脸，6月，一汽马自达比起去年同期下跌13.68%，比起今年5月环比下降20.3%。阿特兹以及CX-5同门车型CX-4也是妥妥的吸引着颜控们，只是一汽马自达固执的价格让人望而却步，这种情况下，车企自然是要想想办法的。

涡轮增压版阿特兹？去年有媒体曝出新马6（国内阿特兹）的官图...

前脸扔掉现款的横幅式进气格栅，满天星上位，两只颜值换上新样式的LED大灯，“内眼角”被放大，总之就是“大嘴、大眼睛”。内饰微微升级，比如更宽大的显示屏，更细长的空调出风口。当然新车的重点还是动力。

虽然现在纯电动已经成了大趋势，但是马自达并没有放弃汽油发动机，它一直在想怎么让马儿跑、又让马儿少吃草，就这样马自达一门心思在提高内燃机效率的路上头也不回的狂奔。

未来新款马自达6会搭载2.5L自然吸气发动机和CX-9同款创驰蓝天2.5T涡轮增压发动机。其中2.5L发动机提供可变气缸技术，在低速行驶中关闭两个气缸，只有两个气缸工作会更省油；而2.5T最大功率254马力。

另外在新马6上会出现第二代创驰蓝天技术，百公里油耗3.3L、压缩比18:1、热效率追赶丰田实现50%。等到2019款阿特兹上市，一汽马自达的销量应该也会很快追赶上来。最后，来说说你印象中的马自达吧~｜｜｜