随着2018年的到来，对于很多合资车企来说，纷纷将研发重心转移到小型SUV身上，毕竟它们也知道，如今年轻人逐渐成为消费主力，而价格不高，造型个性的小型SUV更符合这些追求时尚的年轻朋友，来自日系汽车品牌的丰田也是不甘示弱，和本田缤智以及XRV一样，走上了一条双车战略，C-HR以及奕泽就是它旗下的代表之作，今天就为大家解析一下C-HR是否值得购买呢？

首先从官方指导价来看，在14.48~17.98万元之间，单看这一价格，相信很多朋友都会觉着它定价偏高，因为即使有着标杆之称的本田缤智也仅为12万多起价，接近15万的起价，和当下不少有着高幅度优惠的紧凑型SUV发生了冲突，让不少消费者觉着不值这个价。

不过从车整体来看，还是有着很多亮点的，尤其是在外观设计上，面对如今SUV同质化严重的市场，C-HR的整体风格无疑吸引了消费者的关注，个性激进成为了自身主旋律，也符合今后市场的发展趋势，而且和以往丰田老款那种中庸的风格，形成了很大的反差。

可能大家会觉着它太过激进，不过个人感觉，这款C-HR作为一个后来者，要想在市场站稳脚步，首先要有十足的关注度，而自身的造型设计就是很好的广告营销，足以成为话题让人讨论，在无形中提升了自身知名度。

而且作为一款全球性车型，在配置上也显得十分厚道，以往我们印象中配置低，安全性差完全不复存在，主副驾驶座安全气囊，前后排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊以及ESP等都为标配，对于一款合资车来说，绝对是高性价比产物，再加上车道偏离预警以及主动安全系统的加入，试问合资同价位阵营中，谁敢和这款C-HR比配置，这么一来，C-HR就显得良心了很多。

与此同时，全系标配2.0L发动机，最大功率为171马力，匹配的是CVT变速箱，尤其是2.0L发动机，无论是技术还是燃油经济性上都有着出色表现，通过试驾来看，比起缤智，XRV等车型动力来的更为迅猛，而且模拟十速的CVT变速箱，在换挡逻辑以及平顺性上也值得称赞。

综合而言，这款C-HR称得上是诚意之作，不过因为国内汽车市场的特殊性，消费者对于外在以及面子更为看重，也让它难免会有着几分小众的味道，再就是大家比较关心的后排空间上，这款C-HR因为设计的原因，表现的更为鸡肋，也成为了制约销量的一大原因，不管怎样，这款C-HR更加适合追求个性以及生活品味的年轻朋友，大卖对于它来说，的确是个难题。