最近一直想个问题，城市越来越堵，停车位越来越紧张。但是两箱A0级小车新车却越卖越少，买车是越换越大。对于两箱代步二手车小车，现在主流的无非就那几款；飞度、polo、致炫、晶锐、嘉年华、k2.下面就来分析下这些两箱小车在二手车市场的表现。首先先说说飞度

这代GK5在二手车保值率表现真的非常不错，真可谓是变态的保值，一台858的GK5三年车龄车况良好的车市场上随便都可以卖到6万大。超高的保值率得益于本田车一贯的好口碑，买发动机送车，秒杀同排量所有发动机的那台L2B直喷发动机。

这代POLO市场表现也非常不错，特别是在北方市场.可爱精致的外形俘获了很多俊男美女的心。车虽小，但高速稳定性还是不错，油耗也不高，上下班的不二选择。这小车头两年的保值率也是非常变态，一台16年1.4手动风尚白颜色精品车况的polo两年车龄的车旺季能卖到5左右的价钱，新车优惠完才6万左右。只能说真的很变态！

长了个大胡子的致炫，继承了丰田开不坏的优点，市场表现也还可以。省油可能算是它最大的优点，这代致炫全系标配了ESP真是良心之作呀，保值率仅次于飞度，polo.

对于k2两箱市场存量不大，三箱的较多。没有优点没有缺点，价钱便宜，好卖，也是热销车型。但受制于新车价格下探太多，造成了k2这车，价格低了车主不卖，车价高了买家不要，是比较纠结的一台车。

跟polo同一个妈的晶锐，命运完全不同于POLO。相同发动机，相同底盘，就是不同命。这代晶锐保值率跟polo差上一大截，特别在南方很不受欢迎。但是自己买来开二手车性价比还是比较高的，何不捡漏呢

最后说说嘉年华，福特的精品小车，操控应该是这几台车最好的，保值率却是最差的。可能是外观不太讨好，或者福特车的可靠性不能让人放心，油耗不低，导致了福特车较低的保值率。