网易汽车7月9日报道据motorauthority网站报道，在2010年，雷诺-日产联盟旗下英菲尼迪和梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒达成了一项合作伙伴关系，当时有传言称这是为了推出一款新的豪华小型轿车。八年后，有消息声称这款车已“胎死腹中”。
根据商业媒体《工业新闻日刊》（Nikkan Kogyo）的报道，这两家汽车制造商联合研发紧凑型轿车的计划已遭遇“流产”，不过随后汽车新闻网在周五报道称，英菲尼迪的母公司日产仍然致力于维持与戴姆勒的合作伙伴关系。然而，这家日本汽车制造商没有对这个紧凑型轿车项目发表评论。《工业新闻日刊》报告称，由于消费者的口味向SUV倾斜以及美国关税的不确定性，这款豪华小型轿车的研发工作已暂停。
戴姆勒-日产共同研发的这款豪华紧凑型轿车原本将成为入门级的英菲尼迪轿车，并计划在墨西哥阿瓜斯卡连特斯的工厂生产。但由于美国、加拿大和墨西哥目前正在讨论重新谈判北美自由贸易协定（NAFTA），现在该工厂的选址也面临不确定性。该工厂是戴姆勒与雷诺-日产-三菱联盟以50:50股权比例建立的合资企业，梅赛德斯奔驰将利用该工厂生产其下一代紧凑型轿车。
英菲尼迪发言人曾对汽车新闻网表示：“我们继续从与戴姆勒的成功合作中获益，其中包括在世界各地共同推进一些研发和制造计划。”
在2010年，有传言称戴姆勒还将为英菲尼迪提供一个新的小型轿车平台，以便在消费者厌倦了耗油量大的SUV和大型轿车时有新的选择。据称这款车还将使用戴姆勒提供的发动机。
日产-戴姆勒合作伙伴关系的最新成果是2019年型QX50跨界车，这款车采用这两家汽车制造商共同开发的新架构。（普尔）
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
