文/MZ

奥迪Q5L于本周正式上市，一共推出6款车型，售价在39.28-51.7万之间，新车比上一代车长增加了136毫米，轴距增加了101毫米。这款车是不是会继续领跑豪华SUV销量？跟奔驰GLC和宝马X3比究竟怎么样呢？我们从几个方面来看。

动力与底盘方面

奥迪Q5L发动机为2.0T，分高低功率两个版本，低功率版最大功率190马力，最大扭矩320牛米，高功率版本最大功率252马力，最大扭矩370牛米。不论是高功率版本还是低功率版本，在BBA同级的三款车里，Q5L都是丝毫不虚的。变速箱方面，Q5L匹配7档双离合，宝马8AT，奔驰9AT。

不过这里提一句，奥迪的前两款车型都是低功率版，但次低配车型的售价达到了42.38万，与之类似的宝马X3次低配和奔驰GLC次低配，发动机功率都上了一个档次，所以按指导价位来比较又跟纯账面不同。现在Q5L刚上市，上市以后算上优惠，三款车的竞争关系又将发生变化，因此这里不做过多不靠谱的分析。

但是在涡轮迟滞上，奥迪并没有公布低功率版本的数据，高功率版在5000-6000转速下，发动机可以爆发出最大马力，最大扭矩需要转速保持在1600-4500以内。相比于奥迪Q5L，宝马X3和奔驰GLC的涡轮迟滞都更小，最大扭矩爆发的平台宝马X3最宽，在1400-5000，奔驰GLC在1300-4000，和奥迪Q5L相差无几，发动机果然还是宝马的强项。

在底盘方面BBA的三款车型相差无几，除了宝马前悬结构上用了一个看上去很专业的名词以外，无外乎全部都是多连杆结构的独立悬架。此次Q5L换代后标配的QuattroUltra四驱系统变成了适时四驱，孰优孰劣目前难以得知。不过在最小离地间隙上，宝马X3一枝独秀，Q5L最低。

车身尺寸与空间

在空间表现上奥迪Q5L没有什么疑问，肯定是目前最大的，就算算上宝马X5和奔驰GLE，在奥迪Q5L面前也并没有强多少，具体的尺寸数据就在下方的表格中，可以一目了然的看到，奥迪Q5L的尺寸已经可以越级打怪了。

这里为了考虑全面，特地把即将发布的奔驰GLC加长轴距版放进来，但是网传数据不可靠，仅供参考。因此仅目前BBA上市的车型中来比较，Q5L在空间上实际是完胜的。值得一提的是，在油箱容积方面，Q5L有比较明显的优势，经常跑长途的朋友可能需要参考一下这个数据。

图片来源汽车之家，测试者身高173cm

配置方面

我们先来说说Q5L的最低配，相对其他配置来说低配特别低，以下是Q5L唯独最低配没有的配置：定速巡航、LED远近光（配了氙气灯）、倒车影像、拨片、全织物座椅、座椅加热、GPS导航、车联网、后视镜电折叠。次低配贵了3.1万，多了以上这些配置，在我看来其实最低配的性价比也还行，至少还有标配的四驱和没有缩水的中控屏。

但是因为Q5L的最低配，很多配置比如LED大灯、车联网、倒车影响、座椅加热等，是大部分买Q5L的人会关心的配置，因此本次配置讨论就参考次低配以及标配方面，三家车企给出的产品到底有什么差距。

在安全配置方面，奔驰GLC配置多了膝部气囊，疲劳驾驶提醒和主动刹车系统。宝马X3缺了膝部气囊和主动刹车，奥迪Q5L缺了膝部气囊和疲劳驾驶提醒，其他如安全气囊、胎压监测、ESP等配置都一样。

在驾驶辅助系统方面，奔驰GLC又领先了，比宝马X3和奥迪Q5L多提供了自动泊车、可变悬架和可变转向比。宝马X3有自动泊车，奥迪Q5L有陡坡缓降功能，但他们都没有配可变悬架和可变转向比功能，其他如自动驻车、定速巡航、发动机启停等配置都一样。

在车内配置上，宝马X3领先，全液晶仪表、全真皮运动风格座椅、第二排靠背角度调节、座椅记忆、后排独立空调、10.25英寸屏。奥迪Q5L紧随其后，也有液晶仪表，但是座椅是非真皮+织物混搭，也有后排独立空调，比宝马X3多了个拨片、前排电加热和腰部支撑调节，还有一个车联网是其他两款车型没有的，但中控屏小了点，只有8.3英寸。奔驰GLC的车内配置略少，关键是全系没有全液晶仪表！只有方向盘拨片、仿皮座椅、前排电加热和一个7英寸屏，其他就没有什么特别要说的了。但就算如此，奔驰GLC的内饰豪华程度还是做得最好的，因此配置少些，钱都花在内饰上了。

值得一提的是，三款车型都可以选装知名的汽车音响品牌产品。奔驰GLC可以8000元选装柏林之声带12扬声器，宝马X3可以7500元选装哈曼卡顿带12扬声器，奥迪Q5L可以7200元选装B&O带12扬声器（实际经销商的价格会有上下浮动）。

在车外配置上，宝马X3最为良心，超出其他两位的配置有自适应远近光大灯、转向头灯、后视镜记忆、前雾灯和车内氛围灯，这几个配置在奔驰GLC和奥迪Q5L上都没有，或者需要选配。其他如天窗、电尾门、一键启动等配置都一样。

整体比较完，分析的结果还是比较复杂的，这里简单总结一下。

动力和传动方面，账面数据是奥迪Q5L领先，在最大功率和扭矩输出范围上，宝马X3最宽，奥迪Q5L偏中段，奔驰GLC偏前段。在涡轮迟滞上，宝马X3最小，奔驰GLC和奥迪Q5L差不多。变速箱都是三家品牌比较成熟的产品。

底盘方面，三款车差不多，仅离地间隙宝马较高。空间方面，实际体验上宝马X3还是比较小的，此次发布的Q5L在后排空间上绝对占有，网上已经有较多空间体验的图文可以参考。

配置方面，奥迪Q5L总体并不占优势。这次换代的Q5L，总体给人感觉，除了空间以外的其他部分，还是不够“狠”，接下来也只有价格能够再扳回一局了吧。