▲福特野马推出小排气量引擎后，在全球获得非常好的销售成绩。

全新的福特野马（Ford Mustang）推出时，首次装上EcoBoost 2.3升双涡流涡轮增压汽油引擎，小排气量的野马当时引来不少车迷批评，认为野马的特色就是大排气量。话虽如此，在全球小排气量当道的世代，迎合大众口味也非坏事，结果以43万有找的亲民价推出后，销售持续长红，证明策略是正确的。

▲2018年式的野马在外观上小幅度修改，更具跑格气息。

现款的野马也在前阵子进行小改款，究竟是2018年式的野马有哪些修改，一起来一探究竟。从外观来看，车头使用新设计的引擎散热饰盖，下气坝线条也有所修改，另外头尾灯都经过重新设计，经过小针美容后，让新年式野马看起来更具跑格气息。

▲搭载全新SelectShift 10速手自排变速箱，为本次改款重点。

动力经过重新调校后，2.3升EcoBoost双涡流涡轮引擎油门反应更好，并且搭载全新SelectShift 10速手自排变速箱，大大提升动力表现，油耗更有所改善，是本次改款的一大重点。

▲内装呈现更具科技感的铺陈，给驾驶全新感受。

内装也有小幅度的修改，朝向更具科技感的铺陈，搭载12.3吋的全数位仪表，中控台新增Pony Button野马快捷键，并在GT Premium车型上采用主动式排气阀门，提供4种声浪模式选择，更多的个人化设定为车主带来全新感受。

国内引进的2018年式野马首次导入自动煞停，安全更加分。

安全配备也有所进步，首次导入国内的Pre-Collision Assist前向碰撞预警辅助煞停，加上ACC主动式定速巡航、LKA车道偏移辅助、LDW车道偏移警示、FCW前方碰撞预警、Driving Alert驾驶疲劳警示等，享受驾驶乐趣的同时也兼顾安全。