这次我们在新疆试驾华晨宝马X3，两天开了700公里。一般的试驾活动，都是由我们车评人自己一个人闷着头扛完的。但这次有点不太一样，摄影师同学竟然趁着休息的间隙，主动坐上了驾驶席…

然后在山路上他开着X3跑得可欢脱了，一路上说得最多的话就是“果然贵车就是贵车，宝马就是宝马”。我想这个评价，足够让坚持不给X3做一辆加长版“特供”给中国市场的华晨宝马，一个最好的报答了。

我相信宝马当初下这个决定的时候一定是心有忐忑的，毕竟两个主要对手，后排空间也都不差，而我国消费者就喜欢打开车门，看到中间的空间像一条车道那么宽…

当然，宝马X3的后排比起上一代车型是大有长进，乘坐感受也可以一定程度抵消空间上的不足。多亏了宝马这次的坚持，摄像同事才可以粘着驾驶席，让我可以在新疆，可以只管坐在副驾驶，欣赏沿途壮美的风光。

谁会冲着驾驶乐趣买SUV呢？每一个品牌的答案都是“No”。然后宝马站出来说：这事儿就我来做了吧，没人愿意这么做，也没人能做的比我更好了。

关于宝马新X3，这里还有一篇体验文：

首体验：国产宝马X3竟是一部“自相矛盾”的新车？