中国人口众多，不管对于什么行业来说，毋庸置疑都是一个极大的市场，只要产品调性符合国人习惯，基本上都是大卖，而且国人的心理总会有一些崇洋媚外，只要是国外的牌子，基本上都觉得肯定是好货，国外来的噢，说不定别人在国外就是个地摊货品牌。

对于汽车行业也是如此，什么合资车就一定比国产车好，国产车就一定是廉价，质量低下的辣鸡货，这样的论断小八听得太多了，既感到悲哀，也感到无力。悲哀在于很多人不懂行情人云亦云，无力是因为国产品牌确实有很多在糊弄人，起步晚，基础不牢，还喜欢搞一些花活儿，比如一比一抄袭什么的。

合资车在我们眼里，也是死贵死贵的代名词，但其实有一些厂家还是会针对中国市场做出很多不要级别领域的布局，有钱的可以去买高级别车，预算少一点的可以买低级别的车，这其实是不冲突的，那些同级别表现优秀的，一定是会在销量上体现出来，比如，18今天要说到的一款车。

上汽通用雪佛兰 赛欧3，售价6.39-7.99万

赛欧说起来也是一代神车了，在合资入门级都往7万以上走的时候，赛欧为中国广大普通家庭带来了希望，这话怎么说呢，就说最新款的赛欧3，虽然厂家指导价是6.39万，但其实基本上所有4S店优惠价到了4万多，最终提车落地价和厂家指导价差不多，也就是说，6万元可以把一辆合资三厢小轿车开回家，这在大众丰田这些企业那里，是不存在的。

连续蝉联小型车销量冠军的赛欧3，前脸采用了雪佛兰家族式设计，盾型金属镶边中网，精致感十足，两侧大灯造型独特，占比面积很大，下方两侧集成了雾灯，整体造型中规中矩，甚至还有些时尚感。

侧身腰线没有太多的设计感，线条比较简单，整个车身十分圆润，毕竟尺寸也是有限的。作为一辆小车，四米三的赛欧3拥有2500mm的轴距，这个数据，其实相当一般了，对于三口之家来说，女性坐在后排的话，应该也算是勉强。

内饰上，没有过多的精致感设计，放眼望去，也是塑料既视感，但是考虑到售价问题，这些你也确实可以忍的。

其实配置方面，还是有很多地方值得我们去吐槽，哪怕是顶配车型（终端优惠到6万多），后制动器还是使用了鼓刹，没有ESP，没有倒车雷达，倒车影像等等实用配置，自然也不会有中控彩色大屏什么的，但是意外的配备了发动机启停，上坡辅助，电动天窗等等。

其实配置的水准，车友们自然也想象得到，如果在这个价位还要什么ESP，无钥匙进入和启动，中控屏，18觉得只能考虑国产车了，但是相应的，绝对没有合资车的良好驾驶感受和质量可靠度。