相信大多数人都会见过很多交通事故的发生，结局往往是不好的，我们在买车时候除了注重车子的外观以及油耗，第二点肯定就是注重车子的安全性了，开车安全是最重要的！

本田思域（两门版）

有人看到上面图片会困惑，本田什么时候出了思域的两门版。其实只是这辆车不对中国发行罢了，只有日本本土和美国有销售，不过这款车也有没配置侧气囊、头部气囊。而且，100万辆的本田思域（双门款）里有76人都发生死亡！

日产玛驰

作为一款指导价为5.98-8.75万的便宜合资车，这款车的减配情况严重，也没有配备头部气囊、侧气囊等保护头部的配置。而且，玛驰的C-NCAP碰撞试验分数只有31.11分，属于很不耐撞的车型。事故中的死亡率为71人/100万辆。

日产阳光

日产阳光凭借空间大、省油、问题少等优点，在我国的销量也比较不错。这款日系车感觉减配的很不像话，不但减配了汽车的安全气囊，级联汽车的前后保险杠都没有了，因此在本次的数据统计中，每100万辆车因为交通事故死亡的人数为130人左右。

起亚K2

起亚K2就是一个花瓶，外观大气时尚，油耗较低，但车身轻，发动机及变速箱技术较老，价格偏高，性价比一般。而且没有ASR、ESP、BAS等安全性配置。碰撞测试安全细数45.1粉，调查显示，这款车的150人/100万辆。

现代瑞纳

作为一款在国内热销的韩系车，虽然在C-NCAP磕碰实验中取得47分。但现代瑞纳没有ESP、ASR、BAS等有用安全装备，对车内人员的安全性难以保证。据计算，瑞纳的死亡率为120人/100万辆。

雪佛兰爱唯欧

死亡率：65人/百万辆

爱唯欧算是尝到了入门级合资车的甜头。在其上市之初，车头悬挂的那块雪佛兰车标是最大卖点。但是随着同级对手的不断涌出，其竞争优势逐步丧失。加之安全性上的问题，其市场更是一步步萎缩。

大家都知道就算是简配版也不能连基本的安全都减掉，但是还是有很多的车只顾利益，所以我们在选购的时候一定要多了解对比，听听别人的使用经验。