随着汽车行业的快速发展，市场的饱和带来的是更加激烈的竞争，这个时候车型就不仅仅需要好的产品力，出色的营销手段以及品牌效应更是成为了关键。好的营销手段可以使一款车未上市就收获大量订单，例如长安CX70T刚亮相其声明就传遍了海内外，面世首月就收获了超过2万的订单，这种表现在自主品牌中也算是相当不错的了。但是比起今天的主角，相差的巨大了，这款车发布首月就收获37万订单，共累计订单近50万，卖22万配“液晶电视”，比宝马3系档次还高，一起来看看吧！

这款车就是特斯拉Model 3。作为特斯拉又一款电动车，Model 3比起同族兄弟更加受欢迎。外观设计上，Model 3是最科幻的一款车，前脸部分处理的活灵活现。摒弃了进气格栅，不过，想来就算是保留了进气格栅也只是装饰唯一。两侧犀利的大灯组仿佛灵眸一般注视着前方，搭配下方微微张开了下格栅，非常人性化，仿佛在下一秒就会对你开口说话一样！

车身侧面，Model 3采用了溜背式设计，低矮的车身，营造出超跑的氛围。车身尺寸方面，Model 3定位为中型车，主要与奔驰C级和宝马3系进行竞争，其车身长4694mm，宽1849mm比奔驰C级的宽度多出39mm, 2875mm的大轴距处于宝马3系标轴系和长轴版车型之间，在同级别车型中还是非常出色的。车身尾部与前脸相呼应，设计简单却透露着十足的科幻感。

内饰方面，Model 3的整体设计简单明了，最引人注意的就是中控台上仅有的一块15英寸的“ipad”，所有的行车信息都集中在这块屏幕上，并且没有任何物理按键进行修饰，科技感十足。三幅式的方向盘设计的极具运动气息，握感极佳。车顶采用了两块全景天窗设计，遗憾的是，这两块天窗是打不开的。整体内饰一目了然，最大的特色就是该减少的全部减少，以突出它科幻的特性。

动力方面， Model 3的蓄电池容量经过设计校准以后为76 kWh，不过，据业内人士透露，该数值恐怕难以达到，实际值应略小76 kWh。其最大放电率为1200安，该数值颇为抢眼。此外，特斯拉为后轮驱动及前置电机分别各设计了一款800A的逆变器及500A的逆变器，新款Model 3还采用了双电机设计。

要知道，就是这样一款科幻气息十足的汽车竟然只卖22万，难怪累计订单将近50万辆，不过也正是订单过多，其产能成为了最大问题。据报道，目前 Model 3的月生产量达到了5000量，不过以这样的速度要“还清”这些订单，不知道要花费几年时间呢？对此，大家怎么看呢？