今天和大家讲的是一款非常刺激的SUV兰博基尼。
虽然现在在SUV里面可以看到玩性能的选手越来越多了，像保时捷的卡宴，而且他们的成绩还要比许多跑车都要出色，不过刚才提到的这些选手在这台兰博基尼面前都有点显得太善良了！
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首先给大家讲一下它的性能数据，4.0升V8双涡轮增压发动机和8AT的一个搭配，是豪华SUV非常主流的套路，但对于一台兰博基尼车型，听上去可能不够狂野，不过表现确实很厉害！
最大功率650马力，最大扭距850牛米，和保时捷卡宴以及宾利添越的4.0T车型相比，动力输出要高了不少，它的0到100公里每小时加速时间只有三点六秒，然后它的制动距离也相当出色，100到0公里每小时制动距离仅为33.7米。
它搭载了一套全时四驱系统，然后它配备的是中央超速器。此外它的空气悬架还会根据驾驶模式的不同调整车身高度，离地间隙从最低的158毫米可以升高到248毫米。
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它的外形，是挺方正，挺威猛的。同时整体的风格也很有力感，它全身都是锋利又夸张的线条，可以说是相当的狂妄了，甚至有点蛮不讲理的感觉。
它是诞生自MBE6平台，和同平台的宾利，还有卡宴相比，这台5S会更加的低矮更加的宽一些，视觉上会带来更有跑车范的那种冲击力，然后轴距方面也是超过了三米，这是一个挺突出的一个数据了。最后就是块头这么大的怪兽，它的整体质量只有不到2.2吨，工程师可是用上了大量的轻量化铝制材料。
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单独说轮胎的部分！因为能凸显这台车的造型设计肯定是相当霸气的，它标配的是一个21英寸的轮圈，选装的是22英寸，最大还可以选择23英寸，前后刹车盘的尺寸分别是440还有370毫米，是一个相当夸张的配置，在SUV里面最后就是这个刹车卡钳，标配是一个前八后四活塞的一个配置。
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整个内饰部分也是没有让大家失望的，从造型设计来看，它是完全的把那种很凶狠的杀气给延续下来。科幻感是相当足够，另外一些前卫的配置绝对是不能少的，所以你看到在它上面有一个全液晶的仪表盘，中控还有两个很醒目的大屏，这也是奥迪很多新车型上一个常见的配置。因此总体来看，觉得这款车在内饰方面它的豪华感还有科技感的表现，跟其他的旗舰SUV是完全看齐的。
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还有大家很熟悉的一个启动按钮的设计，然后还有很炫的挡把也是非常好看的。车内还有一个驾驶模式的选择，有六种驾驶模式可以选择，然后另外一边是一个自定义的驾驶模式，可以选择更适合自己的悬架，还有转向风格。可以选装四座版本，后面的两个座位是一个独立座椅，而且它的座椅的造型是相当郁闷，不过它的舒适性表现倒是挺不错。支撑还有包裹都挺到位的。
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至于空间方面，绝对是这款5S很大的一个卖点，空间还是可以的，还有就是后备箱的空间表现也是能让人满意的。
不过在灵活性方面的表现并没有太恐怖，因为它沿用了后轮转向技术，另外它还配备了主动式扭距分配系统。
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它的整个一个外形给人感觉就像和其他跑车一样，甚至可以说没有一款SUV能像它的设计一样这么大，还有着彻底的跑车风格，所以我觉得这也是它有这么好的市场表现的原因。
另外说到市场表现，这里还有一个比较有意思的数字，那就是在全球的所有订单里面，68%的消费者是首次购买兰博基尼的车型，而在中国这个比例甚至达到了70%，所以说这台兰博基尼还是挺能符合大家想象当中兰博基尼车应该有的样子，它的出现现在可以让更多人可以义无反顾的投入到蛮牛的怀抱当中了。
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