一直以来，汽车市场都是变化莫测的，在这场硝烟弥漫的战争中，各个品牌都在力争上游，长城和吉利这两个品牌都是国产中的大头，为何近半年来长城销量一直下滑，但吉利增长61%呢？
先谈长城汽车这两年表现确实不错，旗下的哈弗H6车型依靠着国民对于SUV的热情，迅速崛起，从去年至今销量一直稳居首位，这也招来了不少车企的眼红，旗下的WEY车型的销量更是不用多说，不过今年相比去年却是有所下降。
根据最新的销量报表表示，WEY品牌车型今年1-5月累计销量为6.71万辆，这样算下来每月两款车加起来才破万，要知道，在2017年，VV5和VV7单月销量都是能破万的。
不仅是WYE品牌车型，就连销量王哈弗H6销量也是练练下降，5月销售虽仍在首位，但3.06万台相比于4月来说，同比下降了13.18%，另外H2车型5月销量仅为5000多台，对比4月销量同比暴跌67.27%。
反观吉利汽车，在今年市场表现十分出众，在传统销售淡季之一的5月，总销量达到123068辆，同比增长61%，环比下降4.4%，其中帝豪、博越、帝豪GL、帝豪GS、远景SUV、远景X3等7款车型月销破万，领克01本月销量再创历史新高，达到9234辆，紧邻万辆门槛。
近年来，吉利大动作连连，收购沃尔沃，成为詹姆勒最大股东，吉利品牌价值迅速上升，一跃成为自主品牌中的佼佼者。
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