EVCARD网红车型——荣威ERX5的一份深度体验

作为一名资深的EVCARD用户,从2015年8月开始,便见证了EVCARD投入运营车辆车型阵营的不断丰富与壮大,也感受到了后台服务以及线下维护与支援体系的不断完善。对于有强烈出行需求但是自己又没有车的人来说,EVCARD基本上成了出行首选。

众所周知,EVCARD运营车辆以微型的荣威E50,奇瑞eQ等为主,微型车的载人载物空间与行驶稳定性差强人意,同时坐上三四个人,从嘉定到上海市区走沈海高速与京沪高速,时常会令驾驶员手心捏一把汗。确实,偶尔会赶上有之诺1E紧凑型SUV可以租,解决了空间和操控需求,但又牵扯到一个共同的问题,那就是续航里程。

那么到底有没有一款电动共享汽车,可以兼顾舒适性与续航里程,同时又具备优良的操控性和超大空间呢。答案是有的,那便是EVCARD的网红车型——荣威ERX5,也是最近获得“上海品牌”认证的一款车。

挑了一个周末的时间,赶忙预约,有幸抢到了一台新鲜诱人的ERX5。二话不说,刷卡取车,它的各方面表现都令我十分惊喜,可以突破EVCARD以往车型带给我们的固有印象。

荣威ERX5静态品性具有亲和力,如你所见,作为上汽互联网电动汽车战略的第二款产品,精致大气完整度极高的外观让它在EVCARD队列中脱颖而出,车身上贴好的分时租赁logo更是吸引路人眼球。

拿到车后,坐在车中,第一感受是ERX5的内饰强调了细节的精美,从仪表台修长连贯的皮革缝线再到金属出风口风向调节和方向盘辐条的造型雕琢,还有超大的中控显示屏,无不在努力营造一种大气优雅的驾驶环境。无钥匙进入、一键启动以及旋钮型档位控制凸显了科技感,档位前方盖板翻开后内置的卡槽与两个手机USB充电口也非常实用。车内空间也是让人惊喜,五人乘坐并不会感到局促。后排座椅支持四六放倒,且放倒后后排椅背基本和后备箱垫呈平面。

除此之外,右侧出风口下方的车头图标按键里汇聚了这辆车的精髓,打开后可以看到车辆状况自检和保养提醒,为线下工作人员提供了很大便利。这一切造就了ERX5强有力的静态根基,相比以往EVCARD车型,鹤立鸡群的ERX5具有充足的便利性。

荣威ERX5的动态特征贴近大众习惯。一直以来,EVCARD的用户特点就是年轻化,这在一定程度上代表着道路经验和驾驶水平的欠缺,所以一辆车好不好开、安不安全,在这里就显得更为重要了。荣威E50与奇瑞eQ与普通私家车相比带给人们直观感受上的区别,除了体型,更在于其操控和整体安全感。而荣威ERX5可以将这种差距化为乌有,与EVCARD其他车型相比,它太出色了。

开着ERX5在国道和高架上巡航,上下匝道,大小路口,姿态稳健。

ERX5坐姿中等偏高,电池布置重心靠下,在保证了乘坐舒适性与视野的同时,整台车给人的感受就是很敦实。如果说驾驶车头较重车身较轻的传统动力SUV像是用方向盘掌控机盖,那么ERX5则像是直接用方向盘掌控自己身体的一部分,驾驶起来十分有信心,这也是电动车在操控方面的一大优势。

在最影响驾驶体感的手脚腰三方面,ERX5处理得非常到位。前悬架的布置带来了自然而然的优秀支撑效果和转向特性,在SUV中实力属上乘,转向力大小也极其适合多数人驾驶习惯。电门与刹车踏板十分跟脚,电门踩下时稍带阻尼,可以防止突然的推背感。刹车初段中段较软但不影响制动力度的增大,很容易通过调整脚位控制轻微制动的程度,轻松做到无体感不点头的刹车到静止过程。新手上车无压力。

座椅腰部与肩部的包袱性良好,可以轻而易举地调整到最舒适的坐姿。后多连杆独立悬架在提高后排乘客乘坐舒适性的同时,也为整车操控姿态加分。定速巡航、六气囊、泊车辅助以及刹车辅助也为广大驾驶员提供了最实际好用的安全帮助。

总而言之,ERX5是一台不需要怎么去适应的车,上手即开,这对EVCARD大多数司机来讲,可谓是极好的体验。

试驾的全程经过了市区道路国道以及高速,电门踩得一点不含糊,开着日行灯和空调,综合下来耗电量是每百公里17度电左右。这样算下来ERX5在多数普通驾驶者手中也可以达成230-250km的续航里程,上海郊区用户在一天之内不充电达成市区往返与苏州往返完全不成问题,与行车电脑计算方法核算出的航程极为接近。所以与其它电动车相比驾驶ERX5的又一个好处就凸显出来了,即完全可以相信仪表数据,它很真实。

ERX5的充电分为快充和慢充两种方式,充电口在车头,只需在落锁前下车轻按车标面板即可打开。所以与其它EVCARD不同的是ERX5必须车头进车位,不能倒进车位。快充和慢充对应直流与交流,插座均为国标七孔,基本上除网点外,道路上和高速上所有的电桩均可以为ERX5补电。EVCARD的充电模式为慢充,经过实际测试,计算出来的充满电时间在7个小时左右,对应接近300km的续航,它的充电效率是之诺1E的四倍,是荣威E50的两倍多。EVCARD队列中ERX5的优势有多明显,我想不用我再解释了。

小结:投入EVCARD运营的荣威ERX5,在内外饰,功能配置,安全性以及续航方面都非常出色。它可以很好应对不同用户对分时租赁车辆形形色色的使用需求,也可以凭借其自身出色产品力解决针对分时租赁车辆本身的种种诟病。ERX5的引入,使EVCARD的服务质量可以进一步提高,吸引覆盖更多的用户群体。随着电动车技术的发展,EVCARD车型的不断更新迭代,分时租赁和私家车自驾的差异化会慢慢缩小,EVCARD也终会成为真正的解决城市交通配套不足的高效环保的出行方式。

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