宝马的性能车与RS 3的全面、A 45的风格不同，它追求的是更加极致的操控，对直线加速能力并不太上心，反正后驱嘛，飘移和赛道的极限游走才是重点。M2的驾驶感受很直接，路感和方向盘的回馈都让你能清晰的感知这台车碾过了多少沟沟坎坎，拥有可以调节软硬的悬架能提供非常出色得支撑，在绕桩项目中表现的极限非常高，你要问我都能调什么模式，很显然，在硬、非常硬和巨硬之间调呗。发动机没有A 45那么暴躁，但却让你在极限驾驶中多了一份底气，多了一份从容。

M2，很极致的一台驾驶机器，车辆和驾驶员更加注重驾驶乐趣的沟通，最好的发挥场地是在赛道，相比RS 3和A 45，这台M2的内饰实在是拿不出手，这也说明了M2确实更希望你把注意力放在赛道的驾驶环节上，而不是去在意它的高级感。

奔驰AMG A45，光是听到AMG这三个字母，都让人热血沸腾了，没错，这台车从点火就会让你热血沸腾。驾驶室内无处不在的AMG的LOGO，那台超级暴躁的M133发动机无时无刻都会把它的脾气通过各种感官传递给你，包括声音、震动、排气，你想要安静下来，不，相信我，开着A 45你不会想要安静下来的，这是一台战斗型小钢炮。​

你可能觉得那么A 45就是完美的小钢炮了，然而并不是。以上只是A 45营造的腔调，一个无时无刻战斗的炮王，哪怕它的性能没有那么极致，但它的腔调依然很极致，让你用感官去感受一台极致的性能车，它已经把高级感和舒适性舍去了很多，更加适合那些纯粹的热血青年，要的就是这个feel。

奥迪RS3，这是一台很彻底的奥迪，为什么说彻底呢？因为它用了奥迪传奇的5缸发动机。我们都知道奥迪在80年代拉力赛最辉煌的车型quattro，就是搭载了五缸发动机，让一台quattro S2车型在0-100km/h的加速成绩达到了2.3秒，比布加迪还要快，所以RS3搭载了5缸发动机，我觉得在向前辈致敬的同时，也在向对手示威，我这发动机可是大有来头的。

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不光是发动机很彻底，这台RS 3的取向也非常奥迪，在Quattro四驱系统的帮助下，每一台奥迪RS车型都是同级别中直线加速的王者，RS 3也不例外，尽管测试的成绩并不是很突出，但是我相信在测试条件都完美的情况下它的加速依然还可以更快。

仅仅是加速快、5缸发动机就很奥迪了吗？显然不，什么是奥迪，奥迪就是能提供一种让你驾驶性能车和驾驶普通版车型一样轻松愉快的感觉，同时在你需要性能的时候它会让你大呼过瘾，说人话就是两面性非常强。

看完对三台顶尖小车的选择，其实不是他们三个分别有多强悍，而是要看你在乎什么。