无论是宝来还是凯越都是在中国市场征战十多年的老牌子了，自从2016年凯越停产后逐渐淡出人们视野，今年六月凯越与宝来相继发布新款，两大老将同时更新换代究竟谁更值得选择？

从颜值上看，凯越的变化会更大一些

没有值得一看的外观，再精致的内在都让人没有深入了解的兴趣。全新一代宝来，除了新增了腰线更显动感其他毫无亮点，前脸的进气格栅只用一条单条镀铬来装饰略显小气，全车外观和老款宝来比起来几乎没多大变化显得中规中矩没有特色。不得不感叹，宝来系列在外观上总是玩不出什么花样。

反观全新一代凯越整车线条就更为丰富，尾部在多种线条的勾勒下更显饱满，整体风格更加沉稳又动感时尚，相对老款的升级会更大一些。

精品内饰，谁更贴心？

外观上宝来继承以往的风格，无功无过。可是内饰方面确是最大的败笔。现代车辆中控屏可以说是驾驶体验不可或缺的一部分，精英版宝来作为介于舒适版与顶配豪华版之间的次顶配版本竟然没有中控屏取而代之的是黑白收音机，不得不令人感到费解，在宝来设计师眼里的"精英"究竟是怎样的人群。

相比较而言，凯越不但配备了七英寸中控屏，还搭载了别克新一代eConnect技术以及安吉星全时在线助理，如此强大的软硬件配置让人眼前一亮。

如果说中控屏是驾驶乐趣的关键，那么座椅的设计就是乘坐体验的核心。舒适版宝来采用的是皮质加织物的材质且皮质的面积较大，这点还是可以令人接受的，但是后排座位设计却有些不合理，新一代宝来后排为了配置中央扶手而舍弃了中间座位的舒适性，若想中间坐人那就要接受狭小的空间，僵硬的座位。

更令人难以理解的是，所有车型后排均是如此设计，而中央扶手却只有顶配豪华版宝来车型中才有，或许这是厂家节约成本的一种方式吧。

而凯越的座位设计又是一大亮点，使用了同级别车型少见的麂皮绒材质材质搭配全新骨架打造的座椅，柔软适中、包裹性强长途跋涉也不会感到难受。无论是材质还是座椅结构，凯越与宝来高下立判，宝来毫无竞争力。

储物空间，谁更实用？

储物空间的大小决定了车型的实用性，新一代宝来重新设计了内部储物空间，根据人体工学布置了多达23处储物空间，然而后备箱空间较为普通仅为450L。

凯越在车内存储空间仅设计了20处略逊与新一代凯越，可是凯越的后备箱空间竟然达到491L，能够轻松放下四个行李！简直是经常出差旅游人士的福音，综合看来凯越在实用性的角度上依然优于宝来。

外观、内饰还有存储空间，凯越都胜过新一代宝来。

小结

从整体的产品力上看，全新凯越的升级幅度比宝来会更大，从侧面上也反应了全新宝来这次改款确实不是太成功，不过要注意到的是，凯越此次升级全系引入三缸发动机是比较大的败笔，也导致了整体车系的销量下降，从这个角度上来看，或许全新改款的宝来、凯越，都不是太好的选择吧。