托中国汽车市场的福，SUV已成为了国内乃至全球车市最火热的车型，正所谓得SUV者得天下，越来越多的厂家是集中火力研发更多的SUV车型。当然了买车可不能光看外观、内饰、空间、价格等，特别是在如今科技飞速发展的时代，大家的换车周期也是大大缩短到5年左右。

拥有一款保值率更高的SUV，在将来卖车时也能够卖的更高的价格，而一款车的保值率是和保有量、产品质量、市场口碑等有着紧密关系的，一辆高保值率车型除了能卖个不错的二手车价格外，还证明其拥有过硬的质量和口碑，在日后的用车过程中也更加省心省力。

今天我们就根据《2018中国汽车保值率报告》中的内容，为大家推荐各级别保值率最高的几款SUV。

东风本田-XR-V

指导价：12.78-16.28万

本田XR-V是本田小型SUV双子星之一，属于中国特供车，当然是比较符合国人的喜好，自上市后是稳坐合资小型SUV的销量冠军，一直是保持着比较火热的状态。本田MM设计理念使得其拥有同级别最大车内空间，还有极佳的燃油经济性，庞大的保有量和可靠的质量口碑，成为小型SUV保值率最高的车型是当之无愧。

广汽本田-缤智

指导价：12.88-18.98万

与本田XR-V不同的是VEZEL是一款全球车型，国产版缤智是XR-V的兄弟车型，两兄弟是强强联手来侵占国内合资小型SUV市场份额。基于飞度平台打造而来的缤智拥有轿跑元素设计的外观，颇受年轻人的喜爱，其次1.5L地球梦发动机动力强劲的同时还非常省油，本质上是一款车两个壳的存在，这里就不过多介绍了。

北京现代-ix25

指导价：10.98-15.28万

榜单中出现现代ix25这个车型大家是不是有点意外，要不是由于国际关系的影响，北京现代的车型销量还可以更好，毕竟在欧美市场现代有着很高的人气，产品也是比较靠谱的。现代ix25外观时尚，配置在合资品牌中一直是比较有优势的，加上不错的燃油经济性和巨大的终端优惠，确实很吸引人。

东风日产-奇骏

指导价：17.98-26.88万

相对于其他城市紧凑型SUV，奇骏的越野实力是比较出色的，带中央差速锁的适时四驱要比一般的城市SUV更有“撒撒野”的底气。不单只在中国，奇骏这款车型在全球范围都是颇受好评的，曾拿过2016年的全球SUV销量冠军，自吸发动机+CVT变速箱，平顺舒适就是它的调性，加上日产“大沙发”的属性加成，所以取得较好的保值率成绩也就并不意外了。

上汽大众-途观

指导价：19.98-23.78万

大众旗下车型在国内几乎都是混的很不错的，网上都有段子说大众是专门研究中国人的，途观作为当年加价等车的始作俑者，即使许久没更新换代也能横行霸道多年。途观这么多年来累计的销售量，为其高保值率提供了不少的资本，可靠的品牌形象和长期占据紧凑型SUV市场，夺得了紧凑型SUV保值率第二名。

北京奔驰-GLA

指导价：26.98-39.90万

作为奔驰最便宜的SUV，这个本来就颇具噱头的标签，奔驰GLA保值率较高的原因离不开强大的品牌价值，外观内饰对于“外貌协会”的消费者是无法抵抗的，加上小改款后各个细节上面的升级，增加了“运动好开”这个新标签，短期内保值率是明显高于竞争对手的。

广汽丰田-汉兰达

指导价：23.98-42.28万

目前国产中型SUV基本是围绕“7座”车型，特别是二胎时代的来临，这可能是最适合家庭用户的车型了。虽然它外表中庸，配置在同级别车型也没什么优势，如今新车依然需要加价提车，但乐意买它的人依旧是络绎不绝，扎实可靠的三大件，宽敞的7座空间和开不坏的丰田本质，即使天天被人喊着吊打也从没输过。

一汽大众-奥迪Q5

指导价：39.64-51.92万

奥迪Q5自推出以来，就一直统治着豪华品牌中型suv市场，早期由于竞争对手的缺乏产品优势非常突出，后期通过价格策略调整，即使多年未换代也颇受中产阶级消费者的喜爱。轿车般的驾控体验和SUV的高通过性，奥迪Q5无论是市场口碑还是产品力，相比于同级别竞争对手都有着很大优势，这也许就是它能成为常青树的秘诀吧！

长安福特-锐界

指导价：22.98-42.98万

锐界一直被当做汉兰达的死对头，实力当然是不可小觑，动力和隔音是许多车主表示赞扬的地方，能带来更加高级别的行驶质感。再者配置的丰富程度也要比汉兰达好得多，加上操控上有着福特一贯的精准水平，性价比是非常高的。