7月第一周很刺激！奥迪Q5L和宝马X3两款豪华品牌的热门SUV，都迎来了全新换代车型的上市，前者打出一张“加长牌”，后者打出“配置牌”，奥迪Q5L和宝马X3的对抗，变成了长轴距和高配置的较量。最为重要的是，两款车的售价简直是白刃战啊，先两天上市的宝马X3起售价39.98万元，昨晚奥迪就来了一个39.28万元。该选谁，不仔细分析分析，真是不好拿主意啊。

奥迪Q5L是中国特供，标准轴距的Q5已经在海外上市2年了

再说个题外话，这次对比，ABB（奥迪、奔驰、宝马）似乎少了一位，对，就是奔驰GLC！各位客官稍安勿躁，奔驰正在憋大招，看过奥迪Q5L和宝马X3，奔驰会在今年年末融会贯通，不止把GLC变成GLC-L，还会在科技性配置上增光添彩。所以看在GLC目前只是“老车”的份儿上，就暂且不加入这场对决了，年底见。

宝马全新X3

外观：两年前的奥迪求稳，今天的宝马求变

言归正传，我们先来看一下奥迪Q5L和宝马X3在设计上的区别。作为一款两年前就已经在国外上市销售的车型，相对于现在的产品，“Q5”可以说从设计上还是保守的。多边形进气格栅依旧被Q5L保留，整体造型就之前来说几乎没有变化，这么说恐怕灯厂奥迪会不太开心，毕竟灯组的迭代也是外观进化的重要部分，而奥迪这方面显然一直在努力。

奥迪Q5L

宝马看完Q5L的外观可能更加自信了。在产品不断迭代升级的周期里，宝马对于引入中国市场这件事十分在意，X3从全球首发到在国内上市用了也不到一年的时间，所以在设计上绝对是同步的。我们可以看到一对加大了尺码的双肾式进气格栅，和上一代X3相比加宽加大的全新轮廓。并且在车头、车尾的整体设计上，线条的应用也十分讨喜，让全新X3的层次感、立体感都变得更强，而且最重要的是这车看起来很像全新X5。

年轻化、运动化的宝马全新X3

小结：和往常一样，Q5L的设计相对保守，不会让人眼前一亮，保持着奥迪一贯在国内市场中稳重的设计风格，总而言之这是一个不会出错的设计；而宝马则选择了另外一个突破口，整体视觉效果的外扩，以及一些用心的细节设计，让X3整体看起来都十分饱满，并且带着显而易见的运动味道。

内饰：宝马X3更加年轻化、运动化

奥迪Q5L的内饰设计风格以简洁为主，中控台上相对复杂的物理按键明显下移，只保留了中央显示屏。略微向驾驶员一侧倾斜的设计，能更好地提供使用便利性。此外，全液晶仪表的设计也给车内看上去朴素的整体感，增加了一份科技气息，算是一种弥补吧。

奥迪Q5的内饰，稍显平庸

和外观设计的线条饱满度一致，宝马X3在车内也使用了大量线条，同时穿插银色的镀铬饰条点缀，整体看下来设计感很足。此外，除了中控台上的10.25英寸液晶显示屏，28i车型以上版本也采用了全液晶仪表盘的设计，在提升车内整体协调性的同时，也增加了科技感。

小结：和外观设计的逻辑相同，奥迪在Q5L车内也采用了相对朴素的设计手法，虽说和现款Q5相比有明显提升，但年轻用户可能会觉得有些缺乏新意。反观X3，从设计上看和目前在售7系、5系有着较多的相似之处，单就X3而言，提升也是显而易见的，并且在年轻化和运动化面前，我觉得更符合年轻消费者的胃口。

空间：“L”让奥迪在空间表现中略胜一筹

奥迪Q5L 40TFSI LifeStyle版本的车身长度是4765mm、宽度1893mm、高度1659mm，轴距更是达到了2908mm，相比老款Q5来说，尺寸的增加也无疑会让它在车内空间的使用效率上更高。在后排乘坐180cm的乘员之后，腿部依旧有将近2拳的剩余空间，这里要给个好评了，毕竟“L”并非徒有虚表，轴距增加88mm之后的变化的确是可喜的。

这就是轴距加长后的奥迪Q5L后排

尺寸上，全新宝马X3国产之后依旧保持了原汁原味，28i M运动套装版的车身尺寸分别为长4717mm、宽1891mm、高1689mm，轴距为2864mm，同样在和老款X3的对比上，我们看到了全新X3在尺寸上的全面提升。此外在后排表现上，依旧是180cm的乘员，腿部空间有不到2拳的剩余，这个表现对于没有“L”处理的X3来说，还算是不错的了。

宝马全新X3的后排空间

小结：相比而言，Q5L加长之后可以说是顺风顺水的得到了一个宽裕的后排空间，而X3在保留原汁原味之后，适度的牺牲了后排空间，虽然也有不到2拳的剩余空间，但实际表现可以说是略逊一筹。综合来看，账面数据更好的奥迪Q5L，在实际体验上也有较好的表现，但并没有和X3拉开差距，都只能算是“不错”吧。

配置：宝马X3上演灯光秀，奥迪Q5L面壁1分钟

对于配置对比，我们这次没有选入门版，而是选了两款性价比相对较高的车型，奥迪Q5L 40TFSI LifeStyle和宝马X3 28i M运动套装版，售价匀在44万元左右？

奥迪Q5L的led头灯组

在主被动安全配置方面，诸如气囊、气帘、牵引力控制和车身稳定系统等等，对于这两辆车来说都是标准配置，但Q5L相比多出了主动刹车，这个是必须要给大大加分的；而X3则拥有疲劳驾驶提醒功能，及零胎压行驶功能（防爆胎）。

宝马X3的全液晶仪表

在辅助性配置上，像前后雷达、倒车影像、发动机启停两款车都有。全景天窗、运动外观套件、电动尾门、无钥匙启动、方向盘换挡拨片、全液晶仪表盘，两款豪华SUV也打了个平手。但在座椅配置上，宝马X3使用了带记忆功能的真皮材质（Q5L皮/织物混搭材质），并且第二排座椅角度可调；Q5L则拥有腰部支撑和前排座椅加热的功能。Q5L的中央显示屏为8.3英寸（X3为10.25英寸），除了诸如导航、蓝牙功能外，还比宝马X3多出了车联网功能，此外扬声器的单元也超过了10只。

宝马全新X3的iDrive车机支持手势控制

最后让我们看一下灯光方面，灯厂Q5L和宝马X3一样采用了LED远近光的光源，但是X3这次也算是有备而来，自适应远近光、大灯随动转向、前雾灯、车内氛围灯应有尽有。再看看灯厂Q5L的表现？Q5L正在面壁1分钟。

小结：总体来说，无论是奥迪Q5L还是宝马X3，在车辆配置上都有着不错的表现。不过，高举“配置牌”的宝马还是略胜一筹，但在像主动刹车这样的重要配置上，Q5L比X3更厚道。

动力：同价位的奥迪Q5L低功率落败

小排量涡轮增压发动机是两款SUV的主打动力，奥迪Q5L和宝马X3都采用了2.0T的发动机，在售价均在44万元左右的两款车型中，奥迪则只有40TFSI低功率可以选择，而宝马已经到了28i车系，自然要占些便宜了。

奥迪最新一代2.0T涡轮增压缸内直喷发动机

奥迪Q5L使用7速双离合自动变速器

奥迪Q5L 40TFSI的2.0T发动机最大功率是190匹，扭矩是320牛米，与之匹配的是一台7挡DCT双离合自动变速箱；宝马X3 28i的2.0T发动机为高功率版本，最大输出为224匹，峰值扭矩310牛米，传动方面则匹配了采埃孚ZF的8AT自动变速箱。在官方公布的0-100km/h加速成绩上，奥迪Q5L以8.6秒不敌X3的7.6秒。

来自采埃孚ZF的8AT自动变速箱现在是宝马车的标配

小结：如果看到奥迪Q5L 45TFSI车型，这台2.0T发动机的最大功率就可以冲到252匹，明显高于X3 28i的224匹，但显然奥迪不愿意在40万价位给出那么强的发动机。

灵犀总结：

比到最后，我们发现奥迪Q5L和宝马X3从配置上来看差别并不大，最明显的差异是在设计风格和品牌调性。奥迪Q5L还是一副成熟稳重的气派范儿，而宝马X3则一口气把产品的年轻度拉到了高潮，想吸引很多年轻用户。具体怎么选，相信大家根据自己的需求应该已经能做出决定了。至于驾驶感受，两款车无疑都会是非常好开的产品，细节则要等灵犀试驾过后再和大家分享。

原汁原味不加长的宝马全新X3

上一代奥迪Q5，在终端市场上目前有近10万元的优惠，也就是说低配的版本车价已经不到30万了。如果看中奥迪的品牌价值又不想多花钱，现在也是入手现款Q5的好时机。

奥迪Q5L将在一汽大众合资工厂生产