老师你好！麻烦介绍一下 NVH，它后期在 4s 店或维修店可以加装嘛。
A -NVH 是一个衡量一款车制造工艺水平的综合考量标准，包括有肢体接触的振动、各转速和车速下的噪音以及声振的粗糙度。说白了，就是车子开起来能否给人的触觉、听觉带来舒适感。
NVH 是车子出厂之后就确定的数据，后期 4S 店和维修店加装的隔音棉啥的，只能略微改善隔音，并不能从根本上提高整车的 NVH 水平。举个例子，车主觉得发动机噪音偏大，这受三个因素影响，发动机声源、悬置减振和驾驶舱隔音三个因素影响，4S 店只能强化最后一环，其他两个都是出厂设定数据，没法改。
老师您好，目前在选车，裸车价 14 万以下，想在睿骋 CC 顶配版，博瑞 1.8T 舒适智领版，名爵 6 尊享互联网版，名图 1.6T 智能版里挑。上下班 + 每月 700 多公里高速 + 自驾游。目前最喜欢睿骋 CC，感觉舒适性比较好，但动力又相比弱点。其他几款动力足但配置和舒适性又差点。睿骋 CC 跟其他几款相比值得买吗？有没有更好的推荐？
A -睿骋 CC 这款车选顶配着实意义不大，配置确实够高，做工用料、装配工艺比起博瑞还差一些，1.5T+6AT，动力确实一般，不说比福特、本田，实际表现也不如比亚迪和上汽乘用车的。要说动力总成的综合素质，个人还是看好吉利的 1.8T+6AT，低扭、平顺性还有高速的动力储备有着很不错平衡，驾驶体验很不错，畅通和拥堵环境都能 Hold 住，就是油耗要稍微高一点，入门版虽然配置不高，但作为家用车完全够用了，自主车普遍的越是高配性价比越低，还不保值。
编辑，你好，我住村镇，到城里上班，平时多走城乡结合路，坑洼不平，一个月跑两次长途回家看孩子，想入手一台省心的车，少毛病，接受落地 10 万以内的车，按理轿车舒适，可我这常过积水路面，SUV 底盘高些可能更好。没什么心头好，就是想选个省心点的，不用烦。
A -目前这个价位的自主 SUV 还是比较丰富的，面对城乡结合部，这类都市 SUV 虽然都没四驱，但高底盘带来的通过性也确实比轿车更有优势，起码不怕剐蹭。可以看看宝骏 530，价格便宜，车子够大够新潮，倍儿有面子，后排宽敞，1.5T 手动动力表现也很不错，唯一的槽点就是用的板车后悬，这方面比起东南 DX3、哈弗 H2 要差一些。
老师您好，经常会看到不同车型的发动机有喷油方式有直喷和多点电喷，请问这两种喷油方式有什么不同，各有什么优缺点，还请老师给科普，非常感谢！
A -汽车发动机的喷射系统经历了从电喷到直喷再到双喷（两者都有）的发展过程，电喷的优势是技术成熟，不易积碳，作为相对落后的技术，没有其他明显优势，直喷的优势是低扭更强，油耗更低，但直喷普遍容易积碳，所以后来就出现了双喷系统，靠着分层燃烧，进一步细化喷射点火过程，降低油耗，同时抑制积碳。
总之，如果条件允许，尽量选择最全能的双喷发动机，例如丰田、大众（部分）、奥迪，如果预算不高，那就选择直喷车，例如本田地球梦、马自达创驰蓝天、福特 EcoBoost，如果出现动力明显衰减，记得去店里查一下气门和活塞的积碳情况，其他各方面都比电喷有优势。
老师你好，就 20 万左右的轿车和 SUV 可以推荐下么（PS: 不要涡轮增压），注重空间和经济性。
A -根据你的需求，不要涡轮增压，基本只能在日系中选，轿车的话推荐凯美瑞，口碑一直不错，舒适经济。SUV 的话建议日产奇骏，空间跟油耗都不错，也是这个价位非常合适的一款家用 SUV。
老师，您好！英朗三缸机能选吗，关于抖动影响大不大，现在优惠比较大，值得入手吗，同时对比科沃兹，选哪个更好，油耗，以及后期保养维护，哪个更省心！
A -别克的三缸机还行，在驾驶舱驾驶的话对于三缸的弊端感受并不明显，只是深踩油门急加速的声音不太好听。但对于一般家用的话影响并不大。油耗的话，英朗应该更省一点，保养二者差距很小，都挺省心，看哪个价格合适就行。
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