跨界SUV，本来就是一个非常小众的市场。这类车型上半身看上去像是一个轿跑车，下半身则是一个传统SUV。这样的混搭给跨界SUV带来了非常奇怪的外观，当然也有不少人是看不习惯的。而且因为溜背造型的影响，后排空间并不充裕，后备箱也受到影响，实用性大大降低。

目前在跨界SUV领域，无论是知名度还是销量，宝马X6都是其中的佼佼者。消费者一提到跨界SUV，首先就能够想到X6。而其他厂商的跨界SUV都是半死不活的状态。还有一些车型已经停产。宝马X6的成功不是偶然，有很多必然的成功条件。

首先，宝马是一个强调运动的汽车品牌，X6自身初了溜背造型以外，在性能上也能够与外形相匹配，不像很多其他车型一样，只是有一个外观。

第二，从命名规则上看，X6给人的感觉是比X5还要高端的车型，虽然两者的差距不大。价格也差不多，还是会给人一种更高级的感觉。

第三，宝马X6的侧面掀背的造型是很协调的。也就是说，高颜值也是它成功的一个重点。其实跨界SUV由于溜背造型通常要在后排空间和外观造型上做取舍，宝马X6的设计就不错，而下面奔驰GLE就比较一般了。

奔驰GLECoupe

奔驰GLE Coupe的推出就是来竞争宝马X6的，从性能上也有不输给宝马X6的能力，但是溜背造型怎么看都像是一个驼背，显得比较笨重。而GLE Coupe上面还有更高级别的GLS。这也让GLECoupe显得不是那么协调。

本田歌诗图

如果说歌诗图是跨界SUV，那可能有一些牵强。因为它是从轿车平台上开发的产品。只是加高了地盘，并且在造型上也偏向跨界SUV。

原本歌诗图被厂商寄予厚望，早期上市的车型使用了3.5升V6发动机，性能还是很不错的。后来由于销量不佳，厂商推出2.4升发动机并降低售价。但依然没有改变冷门车的命运，最后歌诗图停产。

启辰T90

自主品牌也有跨界SUV，比如启辰T90。自主品牌跨界SUV通常也只有一个跨界的造型而已，性能上是比较一般的。启辰T90使用了两款动力总成，分别是1.4T和2.0L发动机，匹配5MT和CVT变速箱。

T90自我标榜中型SUV，单论车身长度（4793mm，轴距2765mm）比新奇骏长了150mm，但是与汉兰达、锐界、传祺GS8等中型SUV标杆还有一定的差距。

长安CS85

长安CS85是一款即将上市的跨界SUV，采用了与宝马X6、奔驰GLECoupe等车型非常相似的轿跑式溜背车身，倾斜的后窗线条也使得尾部十分突出。预计其将搭载1.5T/2.0T发动机，最大功率分别为178马力和233马力。

但是这款车也注定是一款小众的车型，估计销量不会很大。

兰博基尼URUS

其实要说跨界SUV，就不得不提兰博基尼URUS。它也是目前把跑车元素和SUV元素结合的最好的车型。但是作为一台兰博基尼，它基本上没有什么越野能力，倒是可以当成是四门跑车开。

总结：

其实跨界SUV的销量都不怎么样，即使是宝马X6，它的销量也不及X5。如果你要问问什么，那当然是跨界车重在造型，而不太在乎实用性。宝马X6的后排头部空间就很不理想。奔驰GLEcoupe看上去就像一个驼背。本田歌诗图的定位和售价也让它注定成为小众车型。而启辰T90和长安CS85这类国产跨界SUV，就更难兼顾性能和空间了。而厂商还往往会因为跨界SUV的定位提高价格。因此跨界SUV也只有宝马，兰博基尼才玩儿的起。