温馨提示：本文共1110字，5张图，阅读约需2分钟。

早上起床，刷到一条图文，标题是这样起的：

“汽车进口关税下调10%，进口车集体降价，买宾利能多送一台保时捷！”

看看这个完美的标题，多么有让我点进去的欲望，送的那可是保时捷啊！

虽然昨天就知道汽车进口关税下调10%这件事，特意去查了一下进口乘用车具体税费计算公式，但总觉得对我们的影响很小，或者说，根本看不太懂，你们随意感受一下。

关税=报关价格×关税税率

消费税=（报关价格+关税）/（1-消费税税率）×消费税税率

增值税=（报关价格+关税+消费税）×增值税税率

附件：

告诉我你的第一感受，看不太懂吧？为了更直观，我来举个“栗子”。

原先汽车的进口关税税率是25%，增值税税率为16%，而进口消费税的税率主要依据发动机排量而定，税率从1%~40%不等。现在下调的仅为汽车整车进口关税税率，统一降到15%。

我们可以做一个这样的计算：假设我们要购买一辆价格为10万元的1.6L排量的进口车。

下调后关税=10万 X 15%=1.5万元

进口消费税（按照5%税率）=（10万+1.5万）/（1-5%）*5%=0.61万元

进口增值税=（10万+1.5万+0.61万）×16%=1.94万元

那么最后这辆车的售价是10万+1.5万+0.61万+1.94万=14.05万元

同理可计算关税下调前车辆售价为15.26万，那么下调后差价应该在1.21万元左右。因为是按比例计算，所以理论上越贵的车下调幅度越大。

便宜应该是最直接的感受了。而且我们都知道，大多数国产汽车的很多零部件都是进口的，比如说发动机等关键零部件，所以这次关税下调不仅影响进口车的价格，也会降低国产汽车的价格。

这次调整给我的感觉是情理之中意料之外。情理上讲，应该算是大势所趋吧。民间对于“国内买车贵一倍”这个话题的讨论和无奈不是一天两天了，连中美贸易战时美方都特别提出中国进口汽车关税过高作为理由之一。原先的高关税也算是对国产汽车某种程度上的一种保护吧。随着经济改革的进一步推进、国产汽车厂商实力的突飞猛进、以及我国经济实力的增强，下调税率的举措直接放利于民，是早晚要做的。但是从年初释放信号，不到年中就实际执行了，这个落地速度实在是出乎意料的快。再详细的解析，你们也没兴趣听，我花生米大的脑仁就不琢磨了。

每当我想到阿尔法罗密欧跟宝马320一个价钱，奥迪S3跟奔驰C200一个价钱，就开心得像个200斤的孩子。但合资车会傻傻的任凭你减价坐怀不乱吗？不会！所以未来的合资车应该会越来越便宜。

国产车会不会降价我不敢肯定，但那些低端的车型肯定会被市场淘汰。我一直觉得造车不是堆配置就能造好的，不像玩游戏，买了几件神装就无敌了。做工品质和售后服务上的提升才是王道。相比粗糙的空调按键，我更怕制热/冷效果差。相比小毛病不断，我更怕售后人员的一脸冷淡。

再说上面标题提到的《汽车进口关税下调10%, 进口车集体降价, 买宾利能多送一台保时捷！》，我认为略有夸张但不失直观。作为老百姓，买得起的百万之内的车无非降价个十万八万。其实我们更在乎的是态度，倾听民意有所调整就是好的开始。打开网页看看我想买的那辆车，怎么也能少当半年加班狗喽！