雷克萨斯LS460现价十四万出售，蓝黑色黑内，加长版，8速手自一体变速箱，无匙进入启动，多功能方向盘，座椅记忆调节系统，独立空调系统，前后排座椅通风加热，倒车影像，前后雷达，马克列文森音响，天窗，六碟CD，电动后窗帘

雷克萨斯LS460的外观并没有盲目追随现在那些时尚前卫的设计潮流，整体感觉仍然很稳重。雷克萨斯LS460的外形延续了GS和IS系列的风格，车身线条简约流畅，充满张力和动感，可以说将L-Finesse设计理念推向了极致。LS460留给人的第一印象就是大气、沉稳，以至于无论在哪个角度取景，都可以轻松获得非常出色、具有豪气的照片。它的大型镀铬进气格栅，分明与两只前大灯的轮廓线融为一体，简单却优雅，百看而不腻。

雷克萨斯LS460采用的布料还是很舒服的，没有味道，柔软，久坐不感觉累。中控处的屏幕彩色显示效果不错，整体配置档次不低。细腻的真皮和优质的桃木，仍然围绕着驾驶座，但和过去不同的是，中控台上多了一些金属装饰，雷克萨斯正在走向年轻化。自发光仪表清澈见底，宽大的座椅有如小号的沙发，连方向盘都有电加热的功能。

雷克萨斯LS460的空间绝对够用，两米九五的轴距使得内部空间非常轻松，我身高172，前排调整到合适，后排是可以翘二郎腿滴。后备箱空间也不错，可以轻松放下两个大号行李箱。配置非常不错，尤其比较喜欢车子后排的豪华的多媒体配置，坐在车里是一种享受，非常不错。

LS460的操控还可以，但是比起运动车型要差了一些，当然和定位有关系，毕竟属于商务车，讲究的是轻松舒适。雷克萨斯LS460的驾驶姿势很放松，方向盘、挡把以及踏板的位置也不用过多调整，电子手刹带有自动模式，非常方便。定速巡航带有自动跟随功能，当与前车距离小于安全距离的时候，系统就会自动刹车。

配备了4.6LV8发动机，动力足够强大，按下发动机启动按钮，悦耳的点火声过后便再听不到发动机的声音。在运动车开始追求舒适、豪华车追求运动的今天，雷克萨斯的设计师也赋予了雷克萨斯LS460L相当的操控性能。从前后多连杆独立悬架的结构可以看出，雷克萨斯并不想把LS变成一个没有驾驶乐趣的大沙发，而是在保证舒适的同时能给车身提供足够的支撑。虽然车身庞大，但并没有降低转向的精确性，只不过在高速行驶时，方向盘的力度没有德国车那么沉稳。

油耗还不错，大部分时间都是在市区开，油耗大约在12个左右；上了高速会好些，大约在8个左右，油耗相当不错。舒适性很好，座椅软硬适中，包裹性也很不错，坐着很舒服；悬挂适中，过减速带不会有太明显的震感，家人坐了都说很不错。