易车试驾马自达CX-4自上市以来，就凭借着动感的造型以及“人马合一”的驾控体验深受大家欢迎。此次借由一汽马自达举办的秘境探索第三季内蒙站的活动，我们有机会在几天的行程中，再次与这台“未来派轿跑SUV”进行亲密接触，在一同探索大自然鬼斧神工的同时，去细细品味马自达CX-4更深层次的美。

总结：外观设计向来是马自达车型的强项，每款车型都有着对“魂动”理念的完美诠释。但CX-4给人的感觉更特别、更具个性，它的设计仿佛是魂动理念的又一次升级，更具美感，也更加年轻化，让人印象十分深刻，在审美的路上，马自达一直走在前列。

总结：内饰虽然没有外观那样让人印象深刻，但也足够时尚动感，特别是一些金属饰板的加入，显得内饰很有质感；设计上偏向实用，功能性强大，各类按键旋钮操作简单且好用，十分容易上手；空间表现中规中矩，能够满足日常使用。

此次试驾的2.5L车型最大功率192马力/6100rpm,峰值扭矩252牛.米/4000rpm。

马自达的变速箱向来不以挡位数论英雄，即便只是6AT变速箱，但同样表现的稳、准、狠。

此外，马自达为CX-4加入了GVC加速度矢量控制系统，在弯路中，GVC通过每秒200次对发动机输出扭矩的精准控制，来改变四轮接地压力，进而实现在不同路况下最佳的轮胎抓地力和车身姿态，实现精准的车辆循迹响应和车身稳定性。

同时18款CX-4增加了大量的主被动安全配置，如SBS中高速刹车辅助系统，FOW 前方碰撞预警系统，MRCC 自适应巡航系统，LDWS车道偏离警示系统以及HBC自适应远光灯控制系统，可谓武装到牙齿。

总结：当所有竞争对手都在强调空间强调实用性的时候，CX-4仍然在坚持自我，不随波逐流；外观上，敢于突破传统，创造出大胆前卫的造型；骨子里，仍旧保持着对驾驶的那份执着，这也恰恰代表了马自达的造车理念，这份造车“情怀”也正是马自达在粉丝心目中屹立不倒的原因。