编者按：

刘奕功：“一汽-大众奥迪将全程参与所有国产车型的研发”。

上周五，几乎全球汽车媒体眼光都聚焦在了黄果树瀑布旁的一个小镇上，即便这里是国际攀岩基地，也鲜有人知。当然，如果不是奥迪Q5L在此上市，笔者很可能在接下来很长一段时间都不会来这个地方，不过，就在这个地方，除了全新奥迪Q5L正式上市之外，一汽-大众奥迪还说出了纠结在很多人心中，关于一汽-大众奥迪和上汽奥迪的问题。

全新Q5L，它的特长，可不仅是“特长”！

39.28万起，全新奥迪Q5L的价格，可以说非常惊喜了，虽说光从价格上与上一代差距不大，但是车型方面，却是天壤之别。

首先，全新Q5L首开先河，完成了BBA在这一级别SUV的首次国产加长，而且这一加，就是101mm，其中88mm是在轴距上，最终将轴距超过了2.9m，同级最长车身和最长轴距。或许直接说，这样的尺寸，已经赶上大哥Q7了，画面感可能更强一些。

需要知道的是，这样的加长，可不仅是将一辆SUV像在电脑上拉伸图片那样拉长即可，而是在各方面都要经过重新处理，就以天窗为例，相比于标准轴的Q5，由于车身更长，天窗被延长了20mm，这样一来，天窗便需要经过重新开模，切割以及匹配，其工序相当复杂。

甚至于可以说，这辆全新Q5L全身都经过了重新设计，更像是一款专门为中国消费者而来的全新Q5L，海外消费者，应该是非常羡慕的。

而作为一辆在全球畅销多年的车型，也是同级别中最畅销的车型，全球累计销量超过了200万台，中国地区销售了超过80万辆，这个数据，超过了宝马X3和奔驰GLE累计销量的总和！

所以，这次换代，一汽-大众奥迪在全新Q5L上花了更多心思。在此我们就在赘述了，毕竟各种车型对比，大家上网一看便知。

透露的这个信息！可能比全新Q5L上市更重要！

众所周知，这两年一汽-大众奥迪的销量之所以起伏如此大，正式因为“上汽奥迪”的问题。

并且就在全新Q5L上市之前，网上爆出，奥迪已经持有上汽集团1%股份的事情。对此，一汽-大众奥迪，不论是经销商还是厂家，反应都异常平静，相比于一开始的激烈，这次不少人很难理解。

终于，在发布会上，一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功，一句话道出了其中原委：“一汽-大众奥迪将全程参与所有国产车型的研发。”

是的，“将参与所有国产车型的研发”，也就是说，即便上汽奥迪有国产车型，也是在一汽-大众奥迪全程参与的情况下进行。与此同时，这也可能说明，上汽奥迪已经是板上钉钉的事情。而作为更强势的一方，一汽-大众奥迪已经与德国奥迪谈妥了条件。

那么我们不妨来看看，为何一汽-大众奥迪能有如此实力与奥迪总部谈判，并最终在于上汽奥迪的问题中，处于一个相对强势的位置。

回首2017年，由于“上汽奥迪”的影响，开年一汽-大众奥迪的销量没有和天气一样回暖，月销量连续被其它两家超越，直到6月份，销量开始回暖，并在12月卖出了6.9万台的历史最好成绩。

先从总体销量来看，2017年奥迪奥迪（含进口车）在华共销售整车59.5万辆，同比增长1.05%，再创历史新高。

再看具体车型，奥迪A3、A6L、Q5均夺得其所在中国细分市场的销量桂冠。其中，A6L累计销量为14.2万辆；A4L在换代三年后，全年销量达11.4万辆，同比上涨16%；而即将在明年全新换代的奥迪Q5则凭借12.4万辆的全年销量继续领跑豪华B级SUV细分市场。此外，奥迪A3和Q3今年累计销量约为16.7万辆，占奥迪在中国市场整体销量的28%。

与此同时，全新奥迪A5和奥迪Q7同样表现不俗，两款车型全年同比增长分别为21%和20%。

看到从多样化车型的细分市场销量冠军，到中国豪华车品牌继续领跑！这其中最关键的在于，一汽-大众奥迪本身实力过硬！

第一、品牌年轻化步伐是豪华品牌最速！

说年轻、说科技，中国豪华品牌中，任何人想到的第一个就是奥迪！AudiSport更已经成为年轻人中和奔驰AMG、宝马M排名一样的性能车品牌。

或许你会说，年轻化对于豪华品牌作用不大，但你知道在中国的奔驰S级车主平均年龄才35岁吗？

第二、终端优惠看似最大，实则全在掌控之中!

就目前来看，在BBA三家中，价格控制的最合理的并不是终端非常坚挺的奔驰，反倒是有各种优惠政策的奥迪品牌。当然，奥迪的价格也并不是没有底线，据了解，目前市场上的奥迪品牌中所有车型价格，都屹立在内部规定的优惠幅度之上。也就是说，目前奥迪的优惠幅度，都是在可控范围之内的！

所以从今年开始，一汽-大众奥迪经销商们的日子变得好过了，至少在成都范围内，大部分经销商的业绩足以让投资人们喜上眉头。

至此，价格合理化，逐渐成了奥迪的优势之一，优惠比奔驰宝马多，但又保持了一线豪华品牌的调性。

第三、经销商网络国内最强！

一汽-大众奥迪在全国的经销商超过了400家，这个数据不光是豪华品牌之最，更超越了许多合资品牌。

强大的经销商网络，能够让一汽-大众奥迪拥有极为强大的市场潜力，至少，比其它豪华品牌更有可开发性。

简单来说，豪华品牌基本已经在国内一二线城市布局了经销商网络，但是在三四线城市的布局还不够完善，唯独一汽-大众奥迪现在能够在这些地方轻松销售，而这部分消费者，正是国内日渐强大的豪华品牌潜在消费者。

第四、车型不仅是多，更深耕中国!

2017年，奥迪更新了新A3家族、A6Avant以及全新A5家族等13款新车。此外，为了纪念入华30周年，一汽-大众奥迪已经在A6L、A4L和Q3三个车系中导入了30周年年型款。

2018年，绝对算是产品大年了，Q2L、全新一代Q5L、A4L年型款、Q3年型款以及A6L年型款5款国产车型，同时还将引入11款进口车型。除此之外，奥迪最新旗舰车型Q8也已经在中国上海首发亮相，全新一代奥迪A8L也已经在中国开售。

在此之前，一汽-大众奥迪已经国产了A6L、A4L、A3、Q3、Q5等车型，是豪华品牌中，最多国产车型的品牌，并且为了这次全新奥迪Q5L，还启用了全新“Q工厂”。

这样的优势在于，可控价格区间更大、国内生产线越发强大、国产经验更加丰富。

是的，2018年是一汽-大众奥迪的30周年，在这样一个被中国人称为“30而立”的年纪，一汽-大众奥迪借着这次全新Q5L上市，再一次向世人宣布了其在中国汽车豪华市场的地位。

第一个，就是其最重要车型之一的全新Q5L正式上市，凭借强大的产品力，做好了继续统治该级别的准备。第二，关于一汽-大众奥迪与尚未明朗的“上汽奥迪”之间，给出了明确指向，那就是“将全程参与所有国产车型的研发”，可以说给所有人都吃了一颗定心丸。

Q5L来了！“问题”完美解决了！一汽-大众奥迪第30个年头，又将取得怎样的成就，拭目以待吧！