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如今，汽车市场如火如荼，竞争异常激烈。为了争取更大的市场空间，不少车企猛打“价格战”和“产品战”，但也有一些车企在打“减配战”。车叔觉得，可有可无的配置，如果减配也无关紧要。但是，若减配一些关乎生命或重要功能的配置，那就是昧着良心挣黑钱啦。所以，对于消费者来说，买车不能光看价格便宜，毕竟一分价钱一分货，汽车产品的成本与品质还是成正比关系的。今天，车叔和大家聊聊减配的一些重灾区！

隔音棉垫

隔音棉垫，看似不起眼但很实用。它不仅能隔音还可以隔热，有效避免发动机的高温传输到引擎盖上，防止发动机高温对机舱盖的持续“烘焙”而损坏车漆。不仅如此，它还具有良好的防水性能，避免钣金锈蚀。最重要的是，隔音棉垫还可以在雨雪路况中，不让引擎盖的雾气影响驾驶视线。而隔音棉垫是否存在，你买车的时候只要打开机舱盖就知道了，非常好检查。

雾灯

如果一辆车没有高端的LED灯，车叔不说话。但是如果车子少了雾灯，车叔就不得不怼了，因为它就是黑夜中行驶的守护神。天气好或者白天的时候，或许你感受不到雾灯的存在价值。但是，等到晚上或者特殊天气，如果没有雾灯，仅靠远近光灯和示宽灯照射的范围远远不能保障安全。在能见度低的时候，雾灯会发出波长更长、穿透力更强的光线，远非日行灯和远光灯所能够代替的。这样也能让其他车辆更清楚看到自己，减少自己驾驶过程中的危险指数。

保险杠和防撞梁

保险杠的减配可能一不留神就会被消费者忽略，因为，从外观上看，很难看得出来。如果发生低速碰撞，保险杠可以减少车辆损失，降低维修成本。而防撞梁和保险杠的作用别无二致，都是起到缓和冲击的作用。前防撞梁一般都会存在，但是，有些厂家的猫腻是在后防撞梁和车门板的防撞梁减配或者缩水。

悬架

之前的汽车召回事件中，有不少情况是因为断轴。断轴的原因可能有很多种，但是有一种一定会发生事故，那就是所用的材料质量不过关。悬架作为整车非常重要的部位，不仅需要强度高还需要韧性好。如果是一般的钢材，轻轻撞击就game over啦。如果厂家在悬架的材质上做手脚，那就很没有良心啦。

车身稳定系统

ESP/ESC等车身稳定系统已经成为评判车辆是否“良心”的一个标志，它可以在紧急状况的时候保持车辆的平衡和操控，避免车辆失控造成事故。其实，这个配置并没有增加太多硬件成本，只是在ABS的基础上加了一些算法和增设一些传感器，并在电脑ECU里写入了ESP的程序而已。

铰链

不厚道的车企一般都会用二段冲压式铰链，而非三段锻造式铰链，其实优质的三段锻造式铰链也就几十块钱。如果发生碰撞事故，车门能否打开除了车门自身的结构强度外就取决于这几十块钱的链子了。

发动机护板

有人对于发动机护板的减配变相说成是为了让发动机散热，车叔听了简直要仰天大笑，这只不过是厂商的巧言令色。存在即合理，发动机的护板可以将产生的热量及时带走，也可以减少托底损坏发动机和变速箱的几率。

隔热铝板/箔

100块左右的隔热铝板/箔，很多廉价车上都没有配备。车叔只想问车企：你的良心会痛吗？隔热铝板/箔可以过滤发动机散发的热量，防止这些热量传导在电子线束上，从而可以避免线束老化或者自燃引起的事故。

油箱

很多人可能会觉得油箱不可能有减配之说，毕竟这么“敏感”的地方，谁敢随意动手脚。还别说，真有对油箱减配的，那就是把塑料油箱减配成金属铁制的油箱。很多人认为塑料油箱太“塑料”，其实不然。因为在发生撞击的时候，塑料油箱会发生变形，不会发生裂痕导致漏油事故。而铁质油箱则不然，它经过焊接而成，因此，当发生撞击会很容易导致开裂或漏油的情况，这样产生的电火花就会让整辆车瞬间爆炸。

车叔有话说：花钱少无可厚非，但少花钱不要命这个就不行了，难道命就不值钱吗？这简直就是谬论！目前，我国虽然并没有明文法律来规范某些装配以及规格，但是不代表车企就可以趁“火”打劫、偷工减料。而消费者也要时刻注意，及时洞察车企动的“小心思”。车叔是真的不希望汽车界每年增加一个“最佳减配奖”。