中国电池制造商宁德时代公司（CATL）将在德国建立其欧洲的第一个生产基地，并同意与宝马签订重要合同以供应锂离子电池。

欧洲缺乏电动汽车电池的生产能力，这引发了行业担忧，它可能会让汽车行业未来过于依赖其他行业。

德国图林根州经济事务部长Wolfgang Tiefensee说，该项目的第一阶段将投资约2.4亿欧元。

宝马计划在未来几年内从CATL采购40亿欧元的电池，其中15亿欧元来自德国东部爱尔福特的新工厂，宝马的采购负责人Markus Duesmann表示。

全球最大的电动汽车电池制造商CATL表示，新工厂仅仅是欧洲的第一步。

“我们希望为欧洲的所有OEM（制造商）提供服务，”董事长曾毓群说。“如果图林根州项目成功，那么我们可以考虑其他地点。”

CATL工厂将创造约600个工作岗位，到2022年达到14千兆瓦时（GWh）的产量。

VDMA工程行业协会表示，希望CATL的投资有助于推动欧洲电池技术的进一步投资。

Duesmann说早些时候宝马已经为爱尔福特的CATL工厂投入了一些成本，但他和曾毓群拒绝透露多少费用。

Duesmann表示，宝马正在投资细胞研究，但尚未决定是否自行生产电池。“不排除它，”他说。

他补充说，宝马目前与两家电池供应商的合作“非常舒服”，但可能会增加三分之一，它们正在与八家制造商进行谈判。

Duesmann说，如果其他汽车制造商也想投资爱尔福特工厂，他会表示欢迎。

然而，宝马没有计划与竞争对手戴姆勒共同购买电池。

戴姆勒表示，其战略是购买生产的零部件。“我们欢迎CATL决定在德国制造并正在就此进行谈判，”一位发言人说。

近年来，电动汽车电池生产的宏伟计划推动了锂和钴的价格大幅上涨，锂和钴用于稳定和延长锂离子可充电电池的寿命，并且引起了对这些金属供应安全性的担忧。

宝马正在为电池本身采购原材料，以传递给电池制造商，特别是钴，目前正在谈判长期合同。