不喜欢大众，更不喜欢大众？不喜欢BBA，太大众了。想要价格低？想要个性？想要动力？还想要面子？

相对小众一点的凯迪拉克ATS-L很有可能正中你的下怀。

有点小帅

凯迪拉克是个很奇怪的品牌，粉凯迪拉克的都是死忠，在他们眼里除了凯迪拉克其他的都是渣渣；相反路人眼中他是油老虎、是洪水猛水。

来来来，咱们客观的看看ATS-L这个车到底怎么样，是不是大家印象中的那样。

价格

话不多说，直接上价格！

降价8万。

值得注意的是这个价格是商家报出的，到底到你手中落地要多少钱可就不一定了，购车前一定要擦亮眼睛，签好合同，谨防上了商家的小当啊。

外观

前脸很有标识性，大大的盾牌标，极具凯迪拉克特色的车灯，刚劲的线条，非常的美式，非常的钻石切割。

车身侧面像是雕刻一样，苍劲有力，底部的镀铬装饰恰到好处，把整个车身提了起来，运动感瞬间被表达了出来。可见设计师的功力还是可圈可点的，用最简单的东西表达了想要达到的效果，难能可贵。

车尾通过车灯、镀铬线条等元素将车体结构营造出了logo中的盾牌形状，设计非常巧妙，非常有力量感，同时又能体现出凯迪拉克的钻石切克概念。秒！

中置双出的排气在这个价位很难得啊。

内饰

整体来说算不上多好看，但绝对不是难看得内饰，几乎没有一点花里胡哨，同样结合这盾形logo和钻石切割的元素，很有整体感，非常的用心。不像某些车子啊，不多说了。

细节上面用了很多的小心思，摸得到的地方几乎都是软的，内饰板上还做了logo上的元素，很用心的设计。

中控屏质感还不错。

座椅的包裹行很强，支撑到位，座椅还算舒适。当然结合一下悬架呢，就嘿嘿嘿了。。。

空间

空间是ATS-L的短板。

对比车型别克君威GS

后排空间比较局促，中央地台非常高，导致后排实用性并不是很强。

动力

动力数据非常可观。

ATS-L最高功率205千瓦、最大扭矩400牛·米，零百加速6.2秒（刷机5.8S），性能表现在同级车型中无出其右，快到不行。

缺点

车辆降价一定是有原因的，ATS-L大体上来说表现是极好的。当然，缺点也有不少，各位能接受的话，这辆车着实是一个不错的选择。

首先说油耗

根据车主反映和数据显示高速120迈巡航百公里8-9个油，市区通勤12-14个油。你说不是油老虎，确实不是，这是油大象。

变速箱

这款8AT的变速箱顿挫比较明显，尤其时低档位的时候，很难受。还有一个就是涡轮迟滞，大概有1秒的时间，过后才能感觉到澎湃的动力。

噪音

噪音优化的不是十分理想，主要来源是发动机噪音，或许厂家是希望车主能听到引擎轰鸣所带来的激情吧。。

配置

这个不说了，低配简直是令人发指，什么都没有啊。

内饰

猛的一看非常好，仔细品味做工一般，有些地方的人机工程简直反人类。

悬架

硬！！！！！！！

结语

厂家不会打我吧，说了半天说了这么多缺点。。

各位，凭心而论啊，这个车还是能买的，毕竟零百最快5.8S。