映象网讯 7月9日,由郑州市运管局组织召开的新能源物流车运用需求调研座谈会在郑州龙宝行成功举办。来自顺丰快递、京东物流、宅急送快递、圆通快递等多家物流企业的负责人以及国控紫龙新能源等车辆销售企业负责人齐聚一堂,在主管部门的引导下共同商讨新能源物流车在推广、销售、使用过程中遇到的困难和问题。

会上,顺丰快递、京东物流等众多与会物流企业负责人依次发表了讲话,根据各自企业新能源物流车的使用状况进行了简单的介绍。

从众多物流企业负责人的发言中记者了解到,大部分的物流企业对于新能源物流车的使用目前处于观望阶段,大家或少量的购入新能源物流车做尝试,或谨慎观望,等待时机购买。造成这一现象的主要原因,是大家对于新能源物流车购买政策、充电桩布局以及车辆使用等多方面问题和现状仍抱有困惑。

座谈会上,众多物流企业负责人身处不同角度发言,对于新能源物流车的推广均表示了支持,但同时也分别提出了自己的建议和观点。大家一致认为,目前新能源物流车的推广仍面临以下几个方面的问题:

1. 新能源物流车续航问题。新能源汽车在使用过程中,为了保持电池的寿命,很多车辆在电压低于20%或10%后就必须进行充电,以目前市面上的新能源物流车续驶里程来看,很多新能源车辆在使用时将面临续驶里程太短的尴尬。

2. 使用新能源物流车,特别是企业大批量购入新能源物流车,政府部门能否给予企业合理的政策补贴?目前,大部分的新能源汽车补贴是针对开发商和经销商的,对于物流企业购入新能源物流车暂时没有过多的政策优待。

3. 使用新能源车辆,电费是否可以更加合理化?部分企业反映,为新能源车辆布局充电桩,需要额外出费用,加上部分地区电价过高,导致新能源车辆的使用成本等于甚至高于燃油汽车。

4. 新能源物流车充电难,整个社会大环境充电桩布局仍需完善。

5. 新能源物流车路权问题。

听了大家对于新能源物流车的期待和建议,郑州市交运委货运科科长郝军平表示,会将大家的意见反馈给相关的主管部门、技术部门,从政策制定、规划实施、补贴倾斜和公共服务等多方面加大工作力度,加快推动新能源汽车在物流寄递行业的推广应用。