不经意间，大溜背的COUPE造型SUV已经悄然成了风尚潮流，还记得多年前当宝马X6开历史先河时，丑碎了是人们对他的一致评价。但过去这么多年，当风水轮流转，你不得不佩服当时X6设计师和宝马集团的前瞻性，就算把第一代X6拿到现在，依然还是那个潮流先锋。

近期，各种大溜背造型的轿跑SUV开始密集出现，从路试被拍的长安CS85到卡宴的COUPE版本，从已经上市宝沃BX6到兰博基尼的Urus，甚至还有更多等着发布上市或者正在等着改款换代的。

估算一下，在未来一年，大溜背的SUV就能完全覆盖从几万到几百万内的每一个价格区间，毕竟现在已经上市了不少从几万到百万的选择了。

【启辰T90】

指导价：10.98-15.48万元

就价格来说，T90是目前能买到的最便宜的大溜背SUV了，在车身尺寸方面，T90的长宽高分别为4793/1865/1592mm，轴距为2765mm，已经达到了中型SUV的水准。

在造型层面，T90是启辰“风雕美学”设计风格的首款车型，前脸的镀铬中网极具辨识度。侧面是T90的造型审美点，遛背式的造型非常漂亮，高挑的腰线，车顶的线条和轮拱的肌肉线条在车尾完成汇聚。而车尾造型也是很有看点，双层玻璃不仅好看，还充分改善了车内的后视条件。

【宝沃BX6】

指导价：18.28-19.98万元

BX6全系采用2.0T加6AT加适时四驱的动力总成结构，与BX7数据完全一致，经过这两年市场的检验，这套动力总成无论是动力储备，还是平顺度，亦或者是四驱的一定脱困能力和可靠性都有不错的表现。

在造型层面，BX6前脸采用家族式设计风格，干练，大气，经典，搭配宝沃的大LOGO，整体视觉效果还是不错，车身侧面，可能是为了提高与BX5的零部件通用率，BX6的A柱设计和车门设计基本与BX5一致，导致车顶略高，C柱的下沉过快，不过后轮拱一笔淡淡带过的肌肉感营造还是给车尾整体打了个很高的视觉考核分。

【宝马X4/奔驰GLC轿跑】

X4指导价：48.98-71.38万元

GLC轿跑指导价：46.38-75.18万元

因为两车定位于价格都高度重叠，所以就放在一起说了。X4可以看作是等比例缩小的X6，尤其是M套件加身的X4，无论是运动感还是范儿都十分到位，前脸开眼角的设计十分经典耐看。从后45度来看的话，极速下滑的车顶与厚重的车尾融合的恰到好处，配合双出排气。性感诱人又不失阳刚的运动气息。

与X4的刚柔并济的设计不同，GLC轿跑的造型显然更加圆润，即使加装了AMG套件，也掩盖不住比X4更多的厚重与敦实之感。来到侧后45度，与X4的区别更加明显，不仅是下降的车顶弧线更加圆润，就连车尾与车顶的结合都显得更加柔滑，少了些X4直白线条的力量，但多了厚重感。具体的好坏评价，还是依个人为准。

【宝马X6/奔驰GLE轿跑】

X6指导价：77.39-179.89万

GLE轿跑指导价：80.48-184.88万元

又是两款高度重叠的竞争对手。甚至连高性能版本都是如出一辙。X6不用说太多，轿跑SUV的始作俑者，经典的融合性设计，就好似天使与魔鬼融于一身，身上同时呈现了截然不同的两种气质，但又不可分离，比X4更大的车身尺寸，让所有的线条设计更舒展，不失运动的同时更显沉稳与霸气。

GLE轿跑的设计也与GLC轿跑如出一辙，更大的长宽高也让GLE轿跑显得更加圆润饱满，甚至让人想到了相扑选手，力量感已经不需要单独设计了，光是放在那里，力量都已经让人觉得够了，不要再多了。

以上就是现在市场里能买得到的大溜背SUV们，不知是否有你中意的菜，如果没有，不要急，还有更多正在赶来上市的路上。

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