转眼三五载，时间就是如此之快，之前我们总觉得遥不可及的智能汽车，将在这三到五年的时间内，真正的落地。数据显示，预计到 2022 年全球连网汽车市场将增长 270%，预计 2018 年至 2022 年间，全球将有 1.25 亿智能连网汽车出货。出货之前看卖点，结合当前已经宣布量产且开放预约试驾的奇点 iS6，看看智能汽车到底值不值得入手呢？

百万级别的豪华配置，售价仅二三十万，这样对比似乎奇点 iS6 也属于 " 低价好货 " 的范畴，但是我们依然要回归到产品上。续航方面，奇点 iS6 搭载了 7300 颗松下 18650 锂电池，配备自主研发的主动水冷电池系统，综合续航里程可以达到 400km，快充 1 个小时就能够行驶 320km。从出行者的角度而言，续航里程相差不多，保证不同出行情况下的灵活续航里程也是很重要的一个参考因素。

空间对比来讲，不少同级车型的轴距保持在 2800mm 左右，而奇点 iS6 在同级车型中，车身尺寸较为领先，它的长宽高为 4900*1950*1750mm，轴距为 2960mm，因此空间优势已经非常明显，而且奇点 iS6 后备厢后排座椅还支持 4/6 放倒，最大进深已经超过了 2m，空间非常充裕。

智能化方面，奇点 iS6 采用了三屏信息互动，方便驾驶用户在获取信息或操作时符合舒适、愉悦饿体验，其中 12.3 英寸的全液晶仪表效果细腻，还配备了 15.6 英寸可旋转超薄车规级中控屏及 12.3 英寸液晶仪表盘，并配备了 16.4 英寸全尺寸航空级抬头显示器，三屏之间可实现信息联动。

基础功能上看，奇点 iS6 的售价与配置，的确非常具有性价比，但了解奇点汽车的车迷都清楚，车型还会不断的迭代升级，为每一位用户打造了专属 ID，而这套智能驾驶系统能够根据不同用户的场景化需求来跟踪分析用户所适合的智能驾驶功能参数，从而来进行针对性的功能更新，用户等于一直都能拥有全新的智能驾驶体验。

面对市场上不断传出智能汽车出货的信号，消费者的需求或许会愈发明显，而出货之前看卖点，奇点 iS6 值不值得入手，相信大家已经有了答案，刚需族或换车朋友都可以考虑一下了。