说到日产汽车旗下的产品,几乎每一款车型在国内市场里都有着不错的表现,比如说日产逍客、奇骏,再比如轩逸、天籁,它们都在各自的级别中担当着不可或缺的重要角色,为日产在华的全面扩张可以说是奠定了夯实的基础。不过,尽管日产这几年在华过得比较滋润,但它们其实也有烦恼的地方。比如说日产在国内市场已经投放了7年之久的高端SUV车型,楼兰的销量就确实是让人担忧。
记得楼兰刚刚进入国内市场还是在2011年,那时的楼兰由于还是采用的CKD(进口配件、国内组装)形式,且只有3.5L一款车型提供,所以价格也是居高不下,高达48.88万之多。48.88万是个什么概念呢?这么说吧,楼兰在当时同级别的SUV车型里,已经能够与奥迪Q5相抗衡了,所以价格上它还是很有勇气的,也喊出了叫板奥迪Q5的气场。不过,如果将当初那款49万的车型放到现在,那楼兰也肯定是没有什么竞争力的,毕竟在产品认可度上楼兰当时并没有得到太多消费者的认可,日产品牌也不足以支撑它近50万的售价,所以在经过国产之后,它的定位也已经发生了很大的变化。
现在来看,楼兰的价格也已经从49万暴跌至了21万元,整整是降了有28万之多,已经非同一斑。不过,楼兰国产之后的尺寸依然非常大,4897mm的车身尺寸也是能碾压别克昂科威,超过了丰田汉兰达,侧面的造型也相当的给力,早早就采用的悬浮式的车顶,也让不少车企纷纷效仿。可是,即便是这样,作为日产最顶级SUV、有着2.5L起步动力的楼兰在销量上却仍不及汉兰达的1/4,这就真的让人有些不解了。曾还能卖49万叫板奥迪Q5,现暴跌至21万,比汉兰达还大,却少有人买了,真的比较可惜,也算是一曲悲歌。
说到目前在售的全新楼兰,也已经取消了当初的3.5L车型,转而采用2.5L与2.5L混合动力的动力总成,因此价格有了明显下探。官方23.88的起步价已经卖到了奇骏的价格,性价比提升十分明显,再加上目前超过3万的终端优惠,楼兰也已经可以和昂科威这样的5座中型SUV相抗衡。在外观上,全新楼兰也使用了更容易理解的设计语言,毕竟上一代车型另类的造型不是所有消费者都能够接受的。而在全新的家族设计下,新一代的楼兰也显得更加时尚动感,彻底摆脱了"另类"的标签。
进入车内,虽说日产楼兰的造型依旧显得有些老气,但整个的内饰颜色采用了这种浅色的设计,我认为却也并没有太多的问题,因为这样的设计不仅能够让它看起来更加的温馨,也更加能有家庭的氛围,我觉得挺这种设计挺典雅的。不过,老气的中控台上的按键设计,以及方向盘的造型,都不能够给人们带来高级感,所以在同级别的对比中一下就让楼兰显得有些逊色了。至少在目前这个价位下,楼兰的内饰还不足以说完全超越了昂科威,因此楼兰的优势慢慢也就不明显了。
再往下看空间,楼兰能够为174cm的体验者提供一拳的前头部空间,以及一拳一指和超过两拳的腿部空间,另外由于后排中部的地板隆起非常小,并且横向空间充足,后排坐满3人不成问题。至于座椅,日产向来都是有名的"沙发厂",这点在天籁上已经有所印证了,所以乘坐的舒适性完全不必担心。此外,楼兰的后备厢最大容积也已经达到了928升,后排座椅能够完全放倒,离地高度为780mm,对日常使用没有太大影响,并且高配车型依然配有电动开启尾门,就算双手不方便也能轻松打开后备厢,可以说是非常实在的配置了。
动力方面,目前在售的这一代楼兰取消了以往的3.5L自然吸气发动机,转而全面采用2.5L自然吸气发动机,其中混合动力车型使用的是2.5T机械增压发动机加电动机的组合,最大功率为245马力(180千瓦),最大扭矩达到330牛·米,而2.5L自然吸气车型则为186马力(137千瓦),最大扭矩为229牛·米/。当然,无论汽油版车型还是混合动力车型,日产依旧为其配备的是一款CVT无级变速箱。这台变速箱胜在平顺可靠,但随之而来的也是驾驶起来没有什么激情,优缺点都可谓是非常明显,非常中庸的驾驶属性。此外,值得一提的是定位城市SUV的楼兰还搭载了一套与逍客、奇骏类似的四驱系统,其中央差速机构为多片式离合器,行驶中以前轮驱动为主,前后轮间都是开放式差速器,不过配有电子限滑,但脱困能力比较一般。
今天再次说到楼兰,其实说实话,不管是身边的朋友还是我自己都觉得楼兰是一台好车,但它为什么就是卖不好呢?其一肯定是前期高昂的价格让人们望尘莫及,在心里早就有了一个人设摆在那儿,所以买不起自然也就不会再关注它,以致于楼兰的曝光度远远低于后来的冠道、昂科威、锐界等车型。其二就是在目前国内竞争非常激烈的环境下,它的综合竞争力确实不如同级别对手们,品牌只能打个平手、空间也属于中规中矩,再要来说动力那也只是天籁上面的那台2.5,并没有太多亮点,而购买混动车型的话价格又着实不便宜,所以也就造就了楼兰这款车的不畅销。总之,现在的楼兰即便是已经暴跌至了21万,它的销量也是很难有起色了,毕竟市场已经不是从前的市场,而对于日产、对于楼兰来说,推陈出新或许能挽回一点颜面。因此,咱们还是期盼搭载2.0T发动机的全新楼兰尽快到来吧,毕竟那才是日产的杀手锏,我们拭目以待。
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!
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