说到日产汽车旗下的产品，几乎每一款车型在国内市场里都有着不错的表现，比如说日产逍客、奇骏，再比如轩逸、天籁，它们都在各自的级别中担当着不可或缺的重要角色，为日产在华的全面扩张可以说是奠定了夯实的基础。不过，尽管日产这几年在华过得比较滋润，但它们其实也有烦恼的地方。比如说日产在国内市场已经投放了7年之久的高端SUV车型，楼兰的销量就确实是让人担忧。

记得楼兰刚刚进入国内市场还是在2011年，那时的楼兰由于还是采用的CKD（进口配件、国内组装）形式，且只有3.5L一款车型提供，所以价格也是居高不下，高达48.88万之多。48.88万是个什么概念呢？这么说吧，楼兰在当时同级别的SUV车型里，已经能够与奥迪Q5相抗衡了，所以价格上它还是很有勇气的，也喊出了叫板奥迪Q5的气场。不过，如果将当初那款49万的车型放到现在，那楼兰也肯定是没有什么竞争力的，毕竟在产品认可度上楼兰当时并没有得到太多消费者的认可，日产品牌也不足以支撑它近50万的售价，所以在经过国产之后，它的定位也已经发生了很大的变化。

现在来看，楼兰的价格也已经从49万暴跌至了21万元，整整是降了有28万之多，已经非同一斑。不过，楼兰国产之后的尺寸依然非常大，4897mm的车身尺寸也是能碾压别克昂科威，超过了丰田汉兰达，侧面的造型也相当的给力，早早就采用的悬浮式的车顶，也让不少车企纷纷效仿。可是，即便是这样，作为日产最顶级SUV、有着2.5L起步动力的楼兰在销量上却仍不及汉兰达的1/4，这就真的让人有些不解了。曾还能卖49万叫板奥迪Q5，现暴跌至21万，比汉兰达还大，却少有人买了，真的比较可惜，也算是一曲悲歌。

说到目前在售的全新楼兰，也已经取消了当初的3.5L车型，转而采用2.5L与2.5L混合动力的动力总成，因此价格有了明显下探。官方23.88的起步价已经卖到了奇骏的价格，性价比提升十分明显，再加上目前超过3万的终端优惠，楼兰也已经可以和昂科威这样的5座中型SUV相抗衡。在外观上，全新楼兰也使用了更容易理解的设计语言，毕竟上一代车型另类的造型不是所有消费者都能够接受的。而在全新的家族设计下，新一代的楼兰也显得更加时尚动感，彻底摆脱了"另类"的标签。

进入车内，虽说日产楼兰的造型依旧显得有些老气，但整个的内饰颜色采用了这种浅色的设计，我认为却也并没有太多的问题，因为这样的设计不仅能够让它看起来更加的温馨，也更加能有家庭的氛围，我觉得挺这种设计挺典雅的。不过，老气的中控台上的按键设计，以及方向盘的造型，都不能够给人们带来高级感，所以在同级别的对比中一下就让楼兰显得有些逊色了。至少在目前这个价位下，楼兰的内饰还不足以说完全超越了昂科威，因此楼兰的优势慢慢也就不明显了。

再往下看空间，楼兰能够为174cm的体验者提供一拳的前头部空间，以及一拳一指和超过两拳的腿部空间，另外由于后排中部的地板隆起非常小，并且横向空间充足，后排坐满3人不成问题。至于座椅，日产向来都是有名的"沙发厂"，这点在天籁上已经有所印证了，所以乘坐的舒适性完全不必担心。此外，楼兰的后备厢最大容积也已经达到了928升，后排座椅能够完全放倒，离地高度为780mm，对日常使用没有太大影响，并且高配车型依然配有电动开启尾门，就算双手不方便也能轻松打开后备厢，可以说是非常实在的配置了。

动力方面，目前在售的这一代楼兰取消了以往的3.5L自然吸气发动机，转而全面采用2.5L自然吸气发动机，其中混合动力车型使用的是2.5T机械增压发动机加电动机的组合，最大功率为245马力（180千瓦），最大扭矩达到330牛·米，而2.5L自然吸气车型则为186马力（137千瓦），最大扭矩为229牛·米/。当然，无论汽油版车型还是混合动力车型，日产依旧为其配备的是一款CVT无级变速箱。这台变速箱胜在平顺可靠，但随之而来的也是驾驶起来没有什么激情，优缺点都可谓是非常明显，非常中庸的驾驶属性。此外，值得一提的是定位城市SUV的楼兰还搭载了一套与逍客、奇骏类似的四驱系统，其中央差速机构为多片式离合器，行驶中以前轮驱动为主，前后轮间都是开放式差速器，不过配有电子限滑，但脱困能力比较一般。

今天再次说到楼兰，其实说实话，不管是身边的朋友还是我自己都觉得楼兰是一台好车，但它为什么就是卖不好呢？其一肯定是前期高昂的价格让人们望尘莫及，在心里早就有了一个人设摆在那儿，所以买不起自然也就不会再关注它，以致于楼兰的曝光度远远低于后来的冠道、昂科威、锐界等车型。其二就是在目前国内竞争非常激烈的环境下，它的综合竞争力确实不如同级别对手们，品牌只能打个平手、空间也属于中规中矩，再要来说动力那也只是天籁上面的那台2.5，并没有太多亮点，而购买混动车型的话价格又着实不便宜，所以也就造就了楼兰这款车的不畅销。总之，现在的楼兰即便是已经暴跌至了21万，它的销量也是很难有起色了，毕竟市场已经不是从前的市场，而对于日产、对于楼兰来说，推陈出新或许能挽回一点颜面。因此，咱们还是期盼搭载2.0T发动机的全新楼兰尽快到来吧，毕竟那才是日产的杀手锏，我们拭目以待。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！