劳斯莱斯是世界上

最彰显尊贵的汽车品牌之一。

其品牌创立之初，

就是为了给富人打造奢华的轮上享受。

用料考究，内饰奢华，是劳斯莱斯给人最深刻的印象。致力于打造更多定制车型的劳斯莱斯于1921年在美国Springfield设立了工厂，并由Brewster车身厂负责车身制造，车身上其他的装饰材料则采用定制化生产。

真皮与实木、铜质与铝材。每一个部件都采用当时最好的选材，每一个材料的使用都恰当好处。和现代车型不同，那时候要出趟远门，行李会被放在车尾的皮箱中。此外，Silver Ghost Riviera Town Car的驾驶舱与乘客舱是隔离的，驾驶舱不像乘客舱那样，它不仅没有奢华的装饰，甚至还没有车顶。

这部1923年产的Rolls-Royce Silver Ghost Riviera Town Car就是由Brewster负责生产的车型。在总共10台车型中，SilverGhost Riviera Town Car是唯一在Silver Ghost底盘上建造的（车身编号5706，底盘编号390XH，发动机编号21-215），而其余九辆则是在PhantomⅠ底盘厂生产的。

说起这部车的历史，可谓一路向着钱看。几经辗转于各收藏家手里的Silver Ghost Riviera Town Car于1929年12月7日交付给纽约实业家AugustineLeftwich Humes，Augustine成为了它的首位车主。追求细节和无时无刻不希望彰显身份的他，对劳斯莱斯提出了与同年代车型有所不同且不常见的细节要求。精致的纳纱刺绣与威尼斯桃花心木装饰以及丝绒把手，无论花式还是选材都是这位实业家精心挑选。在这些细节中，我尤为喜欢丝绒把手，尤其是在80年后的今天拉手位置依然风采依旧。

拥有Silver Ghost Riviera Town Car超过40年的Augustine，在经济危机矛头正起的1970年，将爱车卖给了美国劳斯莱斯收藏家Erle M. Heath手中。再有钱的金主也会在大萧条前变卖一些家产维持生计的，但也要卖给个懂行的。Erle M. Heath是CCCA（美国经典车俱乐部）成员，他一生都钟爱劳斯莱斯。1973年，他作为RROC （劳斯莱斯车主俱乐部）的一员，荣获Scher Trophy最佳Silver Ghost奖，并于1973年1月刊登在了Hemmings的汽车新闻中。对于Silver Ghost Riviera Town Car而言，这样的奖项越多越好。

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