劳斯莱斯是世界上
最彰显尊贵的汽车品牌之一。
其品牌创立之初,
就是为了给富人打造奢华的轮上享受。
用料考究,内饰奢华,是劳斯莱斯给人最深刻的印象。致力于打造更多定制车型的劳斯莱斯于1921年在美国Springfield设立了工厂,并由Brewster车身厂负责车身制造,车身上其他的装饰材料则采用定制化生产。
真皮与实木、铜质与铝材。每一个部件都采用当时最好的选材,每一个材料的使用都恰当好处。和现代车型不同,那时候要出趟远门,行李会被放在车尾的皮箱中。此外,Silver Ghost Riviera Town Car的驾驶舱与乘客舱是隔离的,驾驶舱不像乘客舱那样,它不仅没有奢华的装饰,甚至还没有车顶。
这部1923年产的Rolls-Royce Silver Ghost Riviera Town Car就是由Brewster负责生产的车型。在总共10台车型中,SilverGhost Riviera Town Car是唯一在Silver Ghost底盘上建造的(车身编号5706,底盘编号390XH,发动机编号21-215),而其余九辆则是在PhantomⅠ底盘厂生产的。
说起这部车的历史,可谓一路向着钱看。几经辗转于各收藏家手里的Silver Ghost Riviera Town Car于1929年12月7日交付给纽约实业家AugustineLeftwich Humes,Augustine成为了它的首位车主。追求细节和无时无刻不希望彰显身份的他,对劳斯莱斯提出了与同年代车型有所不同且不常见的细节要求。精致的纳纱刺绣与威尼斯桃花心木装饰以及丝绒把手,无论花式还是选材都是这位实业家精心挑选。在这些细节中,我尤为喜欢丝绒把手,尤其是在80年后的今天拉手位置依然风采依旧。
拥有Silver Ghost Riviera Town Car超过40年的Augustine,在经济危机矛头正起的1970年,将爱车卖给了美国劳斯莱斯收藏家Erle M. Heath手中。再有钱的金主也会在大萧条前变卖一些家产维持生计的,但也要卖给个懂行的。Erle M. Heath是CCCA(美国经典车俱乐部)成员,他一生都钟爱劳斯莱斯。1973年,他作为RROC (劳斯莱斯车主俱乐部)的一员,荣获Scher Trophy最佳Silver Ghost奖,并于1973年1月刊登在了Hemmings的汽车新闻中。对于Silver Ghost Riviera Town Car而言,这样的奖项越多越好。
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