今天，2018年7月10日0时，我国再一次“喜迎”油价上涨。

国家发改委宣布，汽油、柴油每吨分别上调270元、260元，其中89号汽油每升上调0.20元，92号汽油每升上调0.21元，95号汽油每升上调0.22元，0号柴油每升上调0.22元。

这样按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花费约10.5元。至于加95、98的，多花多少钱，我就不在这里拆穿了。

俗话说，买车容易养车难，买了车以后，各种维修、保养、停车费、过路费...简直是个无底洞。这其中，加油费用占了日常支出很大的比例。

进入2018年以来，我国的油价一路上涨，已经从6元时代跨入到7元时代，如今还在继续上涨。每次加油时，看着油表上飞速上跳的数字，都像割肉一样痛。

很多家庭在买车时都会尽量选择低油耗的车型，当然，我们的超跑车主不在这其中。超跑之所以被称为超跑，设计的初衷就是为了性能而存在的，油耗根本不是超跑车主考虑的问题。

可以说所有的超跑，无一例外，都是耗油大户。不过下面的这5台车更是名列前茅，成为公认油耗最高的“油老虎”，家里没有矿又没有油田的，还真不一定能开得起。

第1名：布加迪Chiron

百公里综合油耗40升，极速状态9分钟榨干一箱油

布加迪Chiron百公里加速2.4秒，200公里加速6.1秒，曾经作为全球跑的最快的车，有着跑车之王的称号。从威龙开始使用的8.0升W16发动机，最大功率达到了1500匹，峰值扭矩1600牛米。

Chiron在日常驾驶时的平均油耗就要到40升左右，极速状态更是8分钟就能把100升的邮箱榨干，堪称变态。所以即使家里有油田，也要慎重考虑是否一定要将布加迪买下作为代步用车使用。

第2名：帕加尼Huayra

极速10分钟榨干一箱油

帕加尼Huayra代号“风之子”，作为Zonda的继任车型，在设计上有继承，也有创新。鸥翼车门设计、楔形的车鼻、水滴状的玻璃车厢，羊驼色的真皮座椅和全碳纤维材质的车身，整合影音系统以及行车通讯系统等各种多功能配置，使Huayra在奢华的同时科技感十足。

动力部分搭载一台来自奔驰AMG的6.0升双涡轮增压V12发动机，最大马力输出为739匹，峰值扭矩1000牛米。仅需3.2秒破百，最高时速可达到363公里每小时。高性能也就意味着高油耗，Huayra在极速状态下，只需要10分钟即可将油箱榨干。

第3名：挑战者 SRT Hellcat Redeye

每分钟油耗5.4升，极速状态11分钟把油箱榨干

挑战者 SRT Hellcat Redeye是道奇刚刚发布的一款高性能跑车，看外观就知道是一款狠角色。搭载6.2升机械增压V8发动机，最大能够输出797匹马力，峰值扭矩达到958牛米。车子性能达到猛兽级表现，百公里加速只要3.4秒，最高车速可达327km/h。

油耗同样惊人。如果全油门驾驶，发动机每分钟就要消耗汽油5.4升，仅仅11分钟就可以把油箱榨干。

第4名：法拉利FF

百公里油耗30L以上，半小时一箱油

2011年发布的法拉利FF是法拉利史上第一款四驱跑车，4座的设计也让它成为最实用的法拉利之一。6.25升的V12发动机，可在3.7秒内完成0-100公里/时的加速。

和法拉利FF高性能成正比的就是高油耗，日常油耗都在百公里30L以上，基本上半小时一箱油，我想一般家庭用户也很少会购置一款双门跑车作为代步工具。但是如果实在被法拉利FF车型吸引，就要好好掂量自己挣的钱能不能养得起这台油老虎。

第5名：兰博基尼Aventador

油耗高就算了，还没有任何舒适性

兰博基尼Aventador有着“大牛”之称，单从名字就看出它食量惊人，只不过大牛吃的不是草，而是汽油。

作为现任旗舰，Aventador已经发展出了众多版本的车型。就拿最基本的LP700-4来说，6.5升的V12发动机有着最大700匹的马力，仅需2.8秒即可破百，极速超过350公里/时。

超强的性能，自然是需要高油耗来支撑的。不过在今天提到的几台高油耗车型中，大牛是最不适宜日常使用的车型了，不仅因为油耗高，而且没有任何舒适性可言。除非你是兰博基尼的超级发烧友，否则开着这辆大牛除了路人羡慕眼光之外，谁难受谁知道。

看了这些“油老虎”，你还想开超跑吗？

看看得了！