为了方便各超跑车主与玩家进行交流与切磋,于是便有了超跑俱乐部。国内汽车文化的出现要比国外迟很多,而国内超跑的出现则更迟,但不妨碍国内超跑俱乐部的诞生。今天我们就来盘点一下国内知名度较高的超跑俱乐部。
19 号公路超跑俱乐部
入会标准:入会会员必须至少拥有一部价格在 200 万以上的世界顶级名车或保时捷 911 以及日产 GT-R 以上级别车辆,需拥有自己的公司、产业或股权。
19 号公路俱乐部原名 " 豪车私人会 ",成立于 2007 年,后为了适应市场发展以及根据大多数会员的意愿," 豪车私人会 "2009 年 6 月 21 日正式更名为 "19 号公路俱乐部 ",英文名 "highway 19club"。
为什么叫 19 号 ? 因为速度 ( speed ) 、运动 ( sport ) 、精神 ( spirit ) 、分享 ( share ) 、智者 ( sage ) 、展示 ( show ) 这些词汇的首个字母 "S" 在英文字母表中排第 19。
目前 19 号公路俱乐部拥有近 700 名会员和上千辆超级名车,如:法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯、保时捷、宾利、阿斯顿马丁、蝰蛇、布加迪、日产 GTR、迈巴赫、世爵、玛莎拉蒂、迈凯轮、帕加尼等。会员主要分布在西南地区,人均家产超过 1 亿元。
FFF 超跑俱乐部
FFF 超跑俱乐部坐落于北京市东城区金宝街 11 号,其展厅内经常陈列着不少稀世豪车。
与 SCC 的众所周知不同,FF 非常低调,甚至一般人都很难进入其内部进行拍摄,但仅从其橱窗内那些或低矮凶猛、或高大霸气的豪车身上便不难看出," 三 F" 绝对实力雄厚。
SSCC 超跑俱乐部 ( 上海超跑俱乐部 ( Shanghai Super Car Club ) )
入会标准:最少拥有一台保时捷 911 以上级别的跑车,提交真实有效个人资料,由俱乐部专门的管理部门进行登记入会,准会员在参加一次活动后才能够正式入会,并需在车身粘贴俱乐部标识。
SSCC 超跑俱乐部成立于 2008 年,是全国第一个坚持和倡导俱乐部非盈利非商业性质的绿色俱乐部,目前拥有会员三百多人,其中超跑车主人数近 200 人。
SCC 超跑俱乐部 ( 北京超跑俱乐部 ( Sports Car Club ) )
入会标准:最低准入标准为保时捷 Carrera 911 以上级别的车型,像宝马 M5、奔驰 S65 AMG 之类的车主入会,需现任会员推荐才被准许。此外,资产还需高于 5000 万。
SCC 成立于 2009 年,可以说是全国最有影响力的汽车俱乐部,目前 SCC 俱乐部全国会员共有 1500 多人,立志成为 " 中国人自己的百年汽车俱乐部 "。
HAC 顶级跑车俱乐部 ( HAC 是 Hyper Auto Club 的首字母缩写 )
入会标准:入会会员必须拥有某品牌的旗舰超跑,最低标准为保时捷卡雷拉 GT,且通过现任会员的全部同意,才能够正式入会。
HAC 顶级跑车俱乐部是由科尼赛克品牌中国内地独家代理商,北京恒翔永瑞贸易有限公司的创始人、董事长付嵩洋在 2010 年创建,以推广超级跑车文化在中国的发展为宗旨。
HAC 是 SCC 的升级版,其创始人付嵩洋计划建造一座超跑汽车博物馆,收藏并展出世界近代汽车史上具有传奇色彩的跑车,让更多的人面对面的了解跑车文化。
这些超跑俱乐部就算你有达到加入要求的跑车还不一定能加入,因为有车只是第一条件,你还需要资产证明,像 SCC 就需要资产不低于 5000 万才有机会加入,还要审核。是资产 5000 万才有机会 ! 物以类聚,人与群分,身价 5000 万以上的人在一起这叫资源,然后路越走越宽,而我们这些身价 5000 块的只能组队搬砖 !
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