为了方便各超跑车主与玩家进行交流与切磋，于是便有了超跑俱乐部。国内汽车文化的出现要比国外迟很多，而国内超跑的出现则更迟，但不妨碍国内超跑俱乐部的诞生。今天我们就来盘点一下国内知名度较高的超跑俱乐部。

19 号公路超跑俱乐部

入会标准：入会会员必须至少拥有一部价格在 200 万以上的世界顶级名车或保时捷 911 以及日产 GT-R 以上级别车辆，需拥有自己的公司、产业或股权。

19 号公路俱乐部原名 " 豪车私人会 "，成立于 2007 年，后为了适应市场发展以及根据大多数会员的意愿，" 豪车私人会 "2009 年 6 月 21 日正式更名为 "19 号公路俱乐部 "，英文名 "highway 19club"。

为什么叫 19 号 ? 因为速度 ( speed ) 、运动 ( sport ) 、精神 ( spirit ) 、分享 ( share ) 、智者 ( sage ) 、展示 ( show ) 这些词汇的首个字母 "S" 在英文字母表中排第 19。

目前 19 号公路俱乐部拥有近 700 名会员和上千辆超级名车，如：法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯、保时捷、宾利、阿斯顿马丁、蝰蛇、布加迪、日产 GTR、迈巴赫、世爵、玛莎拉蒂、迈凯轮、帕加尼等。会员主要分布在西南地区，人均家产超过 1 亿元。

FFF 超跑俱乐部

FFF 超跑俱乐部坐落于北京市东城区金宝街 11 号，其展厅内经常陈列着不少稀世豪车。

与 SCC 的众所周知不同，FF 非常低调，甚至一般人都很难进入其内部进行拍摄，但仅从其橱窗内那些或低矮凶猛、或高大霸气的豪车身上便不难看出，" 三 F" 绝对实力雄厚。

SSCC 超跑俱乐部 ( 上海超跑俱乐部 ( Shanghai Super Car Club ) )

入会标准：最少拥有一台保时捷 911 以上级别的跑车，提交真实有效个人资料，由俱乐部专门的管理部门进行登记入会，准会员在参加一次活动后才能够正式入会，并需在车身粘贴俱乐部标识。

SSCC 超跑俱乐部成立于 2008 年，是全国第一个坚持和倡导俱乐部非盈利非商业性质的绿色俱乐部，目前拥有会员三百多人，其中超跑车主人数近 200 人。

SCC 超跑俱乐部 ( 北京超跑俱乐部 ( Sports Car Club ) )

入会标准：最低准入标准为保时捷 Carrera 911 以上级别的车型，像宝马 M5、奔驰 S65 AMG 之类的车主入会，需现任会员推荐才被准许。此外，资产还需高于 5000 万。

SCC 成立于 2009 年，可以说是全国最有影响力的汽车俱乐部，目前 SCC 俱乐部全国会员共有 1500 多人，立志成为 " 中国人自己的百年汽车俱乐部 "。

HAC 顶级跑车俱乐部 ( HAC 是 Hyper Auto Club 的首字母缩写 )

入会标准：入会会员必须拥有某品牌的旗舰超跑，最低标准为保时捷卡雷拉 GT，且通过现任会员的全部同意，才能够正式入会。

HAC 顶级跑车俱乐部是由科尼赛克品牌中国内地独家代理商，北京恒翔永瑞贸易有限公司的创始人、董事长付嵩洋在 2010 年创建，以推广超级跑车文化在中国的发展为宗旨。

HAC 是 SCC 的升级版，其创始人付嵩洋计划建造一座超跑汽车博物馆，收藏并展出世界近代汽车史上具有传奇色彩的跑车，让更多的人面对面的了解跑车文化。

这些超跑俱乐部就算你有达到加入要求的跑车还不一定能加入，因为有车只是第一条件，你还需要资产证明，像 SCC 就需要资产不低于 5000 万才有机会加入，还要审核。是资产 5000 万才有机会 ! 物以类聚，人与群分，身价 5000 万以上的人在一起这叫资源，然后路越走越宽，而我们这些身价 5000 块的只能组队搬砖 !

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