前段时间刚买了一辆PHEV版本的博瑞GE，好多车友都在谈论PHEV版本博瑞GE的油耗问题，官方给出的工信部综合为百公里1.6L到底是如何来的，很多车友都表示不解，不知道这个油耗是怎么计算出来的，简单跟大家说一下原理。

首先说说为何“PHEV”？“PHEV”的全称是plug in hybrid electric vehicle，指的是插电进行充电混合动力汽车，在电能充足的时候可以用纯电行驶，电能不足时，发动机会参与驱动或者发电环节。

那么PHEV版博瑞GE的加权百公里油耗1.6L是如何计算的呢，博瑞GE官方给出纯电续航里程是60公里，也就是说这一百公里之内有60公里的纯电行驶0油耗，剩下的40公里，HEV Comfort智能驱动模式下，在油门开度较小的时候便会利用发动机高效区进行行车发电。

用发电机配合发动机达到省油效果，所以在电动机电量充足的情况下，这一百公里理论上确实可以做到百公里1.6L的油耗。所以这个油耗是人们常规计算的工信部油耗计算方式的存在差异的，这么低的油耗肯定是有一些必要条件才能跑出来的。

博瑞GE的前大灯后尾灯采用的都是LED的光源，后尾灯的灯带的设计，还是很不错的，也符合博瑞GE新能源车应有的科技感。

这是ECO模式下的仪表盘，我小区车库充电条件比较好，而且上班也不是很远，每天通勤的话几乎可以做到不用油，只有跑长途或者出去自驾游的时候才产生油耗，平均3.2L/百公里的油耗还是很不错的。

总体我觉得，PHEV版本的博瑞GE充分体现了吉利现阶段领先竞争对手的造车水平，油电混合的的理念也遥遥领先其他自主品牌，甚至可以说是开辟了行业的先河，作为B级车，打开车门车厢的豪华感就扑面而来，后排的空间虽然没有国内加长的帕萨特迈腾那么变态，但乘坐方面也得体的后座体验，作为博瑞GE新车的车主，花不到20万买这样一辆车，在限牌城市内还免费赠送新能源牌照，我表示还是很值的，而且有稳定的充电条件，燃油经济性也是我购买博瑞GE的重要理由之一！