又到了每月销量出炉的日子，每当这个时候，脑补着各大车企拿到成绩单后的表情，小编就觉得乐趣多多。这其中，有惊喜的，有沮丧的，当然，也有毫无悬念的，比如像南北大众、吉利汽车这些一般都排名稳定。尤其是吉利汽车，近两年来稳中带增，月月销量10万+，夺自主销冠已成家常便饭。

在刚刚过去的6月，吉利又创下了月销128,449辆的好成绩，同比增长45%。整个上半年，吉利一共卖出了76.7万辆新车，同比增长44%，完成全年158万销量目标的49%，稳居自主销冠。同时也是自主品牌中唯一一个挤进销量排行榜前五的企业，与排行第三的上汽通用相比，差距也是逐步在缩小。

这其中，不得不提到吉利SUV的销量。6月，吉利SUV总销量达到74,452万辆，占总销量58%。吉利旗下博越、帝豪GS、远景SUV、远景X3等4款SUV销量也持续破万，成为各自细分市场的人气车型。

尤其是上市还不到一年的远景X3，6月销量达到10,225辆，已连续8个月销量过万，累计销量即将突破10万大关。除此之外，领克01 6月也卖出了9,247辆的好成绩，近三个月来销量持续近万，有望成为吉利"月销万辆俱乐部"下一位新成员。可以说，吉利是名副其实的"爆款俱乐部"。

与吉利的热销形成鲜明对比的就是长城了。作为专攻SUV市场的代表车企，6月，长城卖出62,186辆，同比减少3.54%，不及吉利销量的一半。上半年长城总销量47.1万辆，与吉利差距高达29万辆。旗下"销量支柱"哈弗H6下滑25.28%，其它车型大都"凉凉"，哈弗H8的产量及销量则直接归零。

讲到这里小编不免有些心疼"掉队"的长城和长安，曾经的自主三强争得轰轰烈烈，大有第一轮流坐的趋势。到现在，吉利位居销冠已成常态，和"两长"之间的差距仍在不断拉大，甚至连长城最后的"王牌"，一度引以为傲的SUV优势也不复存在了。

事实上，除了今年1月和3月，吉利SUV总销量均超过长城，成为自主SUV销冠。6月，吉利SUV连续3个月领先长城，仅SUV的销量就已超过长城品牌的总销量！1-6月，吉利SUV总销量达到44.6万辆，在国内SUV市场中排名第一。

你以为总销量夺第一，SUV得销冠就够了？图样图森破，要知道吉利轿车、SUV一直是齐头并进。在SUV市场捷报频传的时候，吉利在轿车市场也取得了亮眼的成绩。6月，全新帝豪、全新远景、和帝豪GL热销态势不减持续破万，全新远景卖出了11,734辆，帝豪GL销量达到13,819辆，帝豪6月更是卖出了19,645辆，领先一众中国品牌轿车。

除此之外，在上半年，吉利还迎来了一大批 "生力军"加入。市场首款全系搭载混合动力系统的B级车博瑞GE和首款纯电动城市跨界SUV-帝豪Gse先后上市，全新博瑞、远景SUV等车型的更新换代也已完成，此外，吉利还推出了进击中高端市场的领克02，以及现已开启预售的领克01 PHEV车型。可以说，产品阵容更加丰富，覆盖的细分市场也更广泛。

据悉，下半年，吉利还将推出一款全新A+级运动型轿车缤瑞、MPV和多款SUV等全新车型。届时，吉利整体实力必将再上一层楼，再加上"金九银十"销售旺季的到来，相信吉利的2018下半场会打的更精彩。