今天给大家介绍一款大众车型，在某种程度上，cc其实就是大众的一款概念车，然后其他所有的车型都是通过这一款车型从它的一个外观上进行一个简配，然后把它平民化量产出来的车，整个样子是沿袭了它的国际版本的车型，几乎没有任何的区别，车身上又有许多的线条，并且它的整个造型十分的低矮。

这款新的CC将会搭载两款功率不同的2.0升涡轮增压发动机，其中最高功率是220马力的，取消了海外版的280马力，这实在是有一些惋惜，虽然220马力对于大多数的消费者来说已经是日常的。

首先在大灯方面，近光灯设置在中间区域，然后远近一体的大灯只是在旁边区域，日间行车灯转向都是在中间，前脸上用了许多横向的线条，有镀铬的烤漆的，但整个设计感还是摆在这里，并没有什么过于繁杂的感觉，看上去简直就像是一个艺术品。

车的前脸非常的好看，轮毂方面采用的是一个19寸的轮毂，所以在这种低趴的车身方面，为了营造一个好看的轮眉，它的引擎机盖直接采用了一个凹陷的设计，因为这种造型的设计，它引擎机盖打开的方式也是稍微复杂了一点，也是为了美所造成的牺牲。

有一个设置是完全不可少的，就是无边框的车门，同时在后视镜这里采用了一个灰颜色的单独的一块区域，所以说让整个的侧面看上去有一个拼色的感觉，看上去还是不错的，这一整车的镀铬饰条加钢琴烤漆档次感也被拉出来了，然后腰线的视觉效果真的是拉得非常的尖锐！

这辆车的大小，在轴距方面，2841毫米的一个轴距比上一代产品整整长了129毫米，接近130毫米的一个空间，所以在上一代产品中后排空间不足这个缺点被完美的解决。汽车尾部，采用了一个溜背的造型设计，和上一代的产品是有很大不同的。并且还有一个值得推荐的地方就是这款车型的后备箱，营造的非常运动，而且采用的是电动尾门，既增加了它的美观度，又增加了它的一个方便性，然后在尾部方面，尾灯采用的是横向的线条，和前灯有一个很大的呼应，下方采用了两根镀铬饰条，在档次感上也是有一定提升的。

整个内饰并没有给人特别大的惊喜，设计感和目前的迈腾几乎是一个同款的内饰风格，在一些试板方面则是用到了碳纤维的材料，算是大众对它的特殊待遇，如果cc这辆车能够拥有一个更加激进一点的内饰风格将会更好！

在仪表盘方面采用的是全液晶仪表，中央的中控屏幕采用的是一个9.3英寸的屏幕，这应该是高配车上才有的，并且还有一个手势识别功能，这个还是与时俱进了，增加了它的档次感。然后上面的材料采用的都是软质材料的包裹，包括腿部会接触到的部分，整个部分非常的柔软。

方向盘方面虽然没有用很粗壮的那种，但整个尺寸还是比较大的，而且采用了一个切割工艺。

在它的一些配置方面，出风口是有的，并且后排有独立空调的，有两个USB接口电源，在质感方面同样在手肘会碰到的部分都用了一圈真皮的包裹，柔软性是不错的。后排同样也有像前排一样的碳纤维的材质装饰板，而且还看到一小细条的氛围灯的设计，cc能够把它的根本问题解决掉，并且外观方面得到进一步的升级，我感觉这是一个很大的进步。

不过这款车可是大众的cc，不过总的来看它保留了国际版的那份外观，然后有了蜁背的尾门，而且还解决了最根本的后排空间问题，我觉得这个对大多数人来说还是一个很不错的消息。